刚提的车，网上买了个锰钢护板，4s说车辆自带护板，不必要安装影响散热，很纠结，大家给个建议，有没有原厂底盘照片提供下看看防护程度要不要安装，谢谢各位了
推荐现在疫情出门还是有车比较方便，所以就选择买一辆车。开起来是很稳重的感觉，而且动力很不错，推背感是有的。
评价车型：瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版
小猪佩奇呀
4.00分
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(共19楼)
这个你可以咨询一下经销商或者是咨询一下厂家客服，看看原厂有没有发动机护板。
看你自己，可以退货，要么就装上，其实真的没必要弄这么多的，现在城市道路也都还行
要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。
这个要看楼主的行驶路况的，如果一直在城市道路行驶就没必要加的，如果老是走乡下道路，路况不好的地方行驶，那就要加一下哦!
如果原厂不带发动机护板的话，可以自己安装一个，最好是塑料材质的，避免轻微托底时刮花油底壳等附近的部件。对于散热的影响可以忽略不计。
汽车在快速行驶时，可能会卷起沙石，这些沙石对发动机的敲击比较大，长此以往会对发动机造成影响，容易出现发动机故障，影响发动机的使用寿命。还是安上好一点!
可加可不加的，如果市区道路行车的话加了也没有什么作用的。走非铺装路可以弄一个。
这个主要是看你行驶的路况了，一般情况下不建议你加，的确是影响散热。
这个其实是不需要安装的，而且SUV本身底盘就不低，这个应该来说是完全没问题的。
如果车辆是长期城区道路行驶装不装发动机护板真的无所谓，城区道路停车难，经常需要上路牙停车，装了发动机护板之后，上路牙停车更容易拖地。
原厂只能遮住半边，前几天看见一个车主反映在高速上被前车掉下的煤块砸到变速箱外面的传感器，导致变速箱故障的。最好还是装上。
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