这里的重要区别在于，bmw对m和mb对amg的定位是非常差异的。
m从一开始就是定位在track ready级别的性能（虽然真的拿去严肃上赛道还是要进行一些改装，但更多是在刹车和冷却上的强化）；amg的定位则是比较运动的大马力车型。通俗地说，amg更像是标准版mb车型换上amg发动机和运动悬挂，对运动性能的追求没有m那么高。
当然black series的amg则是很严肃的运动车型，价格也更高1挡。比如曾经的clk63 amg black series。当然价格也不含糊，基本是同期ferrari的定价（二十几万美金）。
所以mb任何一款车的最高端都是用最高性能amg发动机的amg型号，从c，slk到s，cl（现在叫s coupe），到G这种完全没运动性可言的硬派越野车，都是如此。
而对bmw而言，很长一段时间只有m3，m5，z3/z4 m coupe。直到较近期才加上了x5/6 M，而这两台车虽然是crossover suv，性能也确实可观。而直到最近随着车型拓展加上了m2和m4，本质上是m3的延伸。而luxury fullsize sedan这种车型，从定位上和严肃运动性能就是相冲突的，自重太大，轴距太长，定位在豪华舒适也和严肃运动性能带来的较硬悬挂冲突，那么7系不出M型号就很能理解了。
m从一开始就是定位在track ready级别的性能（虽然真的拿去严肃上赛道还是要进行一些改装，但更多是在刹车和冷却上的强化）；amg的定位则是比较运动的大马力车型。通俗地说，amg更像是标准版mb车型换上amg发动机和运动悬挂，对运动性能的追求没有m那么高。
当然black series的amg则是很严肃的运动车型，价格也更高1挡。比如曾经的clk63 amg black series。当然价格也不含糊，基本是同期ferrari的定价（二十几万美金）。
所以mb任何一款车的最高端都是用最高性能amg发动机的amg型号，从c，slk到s，cl（现在叫s coupe），到G这种完全没运动性可言的硬派越野车，都是如此。
而对bmw而言，很长一段时间只有m3，m5，z3/z4 m coupe。直到较近期才加上了x5/6 M，而这两台车虽然是crossover suv，性能也确实可观。而直到最近随着车型拓展加上了m2和m4，本质上是m3的延伸。而luxury fullsize sedan这种车型，从定位上和严肃运动性能就是相冲突的，自重太大，轴距太长，定位在豪华舒适也和严肃运动性能带来的较硬悬挂冲突，那么7系不出M型号就很能理解了。
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