一般来说进行了轮胎的修补是不是必须进行动平衡的，如果只是后轮的话动平衡应该不是必须的吧？
优点: 能加快速度。力量还算可以。车厢比我见过的那个要大一些。
缺点: 发动机太吵了，坐在里面就像坐飞机一样。不知道是新车还是别的什么原因。蓝牙和音乐都是静悄悄的。
评价车型：风骏5 2020款 2.0T 柴油 两驱精英版 国VI
yinyan823
3.88分
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(共6楼)
一般轮胎脱离轮毂那就要做动平衡，为了避免车辆在高速的行驶中出现抖动情况
轮胎修补后是必须要做动平衡的，不然动平衡已经被破坏，不做会导致抖动发生。
轮胎修补分为内补和外补，如果是不拆卸轮胎的情况下(轮胎与钢圈分离)进行外补的话是不需要做动平衡的，轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆卸来从里面修补，这样一来就需要拆卸原有的轮胎铅块，所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡，值得注意的是如果修补的是前驱的车型就需要把修补后的轮胎调换到后轮。理论上动平衡是在轮胎从轮毂上拆装之后，就需要重新做动平衡了，这是因为轮胎和轮毂之前的位置在拆装的时候发生了变化，所以之前的做的动平衡就没用了。
车子补完轮胎最好是做个动平衡，这样可以防止之后高速行驶时方向抖动，而且价格也不高
补完轮胎后可以不做动平衡，为了开车的舒适性，建议做动平衡，原因主要有：一、轮胎的修复只需要进行外补，这样的话修补起来比较简单，不需要拆卸轮胎，对平衡没有多大的影响，可以不用进行动平衡；二、轮胎的修复需要进行内补的话，补轮胎的时候就需要将真空胎从钢圈上拆卸下来，重新装上去之后与原来的钢圈会有一定的差距，不做动平衡的话，达到一定的时速可能会出现方向盘跑偏，抖动的现象，影响行车安全；三、修复的轮胎如果是前胎，建议将修复的前胎更换到后轮使用，这样行车更加安全。
一般来说，驱动轮是需要的，从动轮如果不怎么跑高速也可以不用
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