对价格的错误理解
在厂家端价格是调控零部件和生产成本的重要工具，在广告端价格不过是诱导消费的卖点。
先举个广告端的容易理解的例子： 自适应巡航，原厂导航等成本都很低，却能在厂家的高配车广告和店端的加装选装里做出很高的价格。
然后是相反的厂家端的例子：
先交代下背景，2018年，丰田汉兰达是市场上可靠保值空间大的好车，即使产品用着大量落后时代的技术，还加价销售，销量仍然吊打其他同价位同级别车型，利润极其丰厚。
这时候肯定有大量的其他厂家推出竞品想来瓜分或蹭一下这笔利润，搭载了大量新技术且：牌子更强势的吉普大指挥官，颜值高的马自达CX8，低价位而产品力接近的传祺GS8
在厂家端价格是调控零部件和生产成本的重要工具，在广告端价格不过是诱导消费的卖点。
先举个广告端的容易理解的例子： 自适应巡航，原厂导航等成本都很低，却能在厂家的高配车广告和店端的加装选装里做出很高的价格。
然后是相反的厂家端的例子：
先交代下背景，2018年，丰田汉兰达是市场上可靠保值空间大的好车，即使产品用着大量落后时代的技术，还加价销售，销量仍然吊打其他同价位同级别车型，利润极其丰厚。
这时候肯定有大量的其他厂家推出竞品想来瓜分或蹭一下这笔利润，搭载了大量新技术且：牌子更强势的吉普大指挥官，颜值高的马自达CX8，低价位而产品力接近的传祺GS8
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