装配问题

不知道啊，这车冬天短距离开开还是会机油增多的通病了

调查丰田、雷克萨斯多款车型机油增多、乳化：品质问题还是疫情影响？21世纪经济报道03-18 08:22 订阅 近日，由于旗下诸多车型出现机油增多、乳化问题，丰田在中国陷入舆论漩涡被投诉的车型涉及一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯旗下多款车型，其中，包括凯美瑞、亚洲龙、RAV4、ES 300h等热销车型，问题主要集中在机油增多，并伴随有机油乳化的现象。事实上，这已经不是日系牌子第一次曝出“机油增多”的问题。2018年春天前后，“机油门”事件也曾将东风本田推向风口浪尖。当时，东风本田回应称，少量的机油增加对车辆的使用没有影响。最终，2018年2月12日，东风本田正式宣布解决方案，召回C-RV及部分思域车型，升级ECU、增加机油尺刻度线以及修订用户手册。与当年东风本田的说法一样，丰田方面表示，机油增加现象并不会对发动机性能产生影响。而此次出现的机油乳化问题，在一定程度上是受到了新冠肺炎疫情的影响。3月16日，天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德接受21世纪经济报道记者采访时表示，机油莫名其妙的增多，原因可能来自两个方面，“一是可能有水进去了，二是可能汽油进去了”。他认为，丰田亚洲龙的发动机是缸内直喷的，今年受到新冠疫情的影响，车跑的时间少，跑的路程也都比较短，这对车的损害是比较大的，因为车的发动机没有充分热起来，这样非常容易造成机油增多。“缸内直喷包括中心喷射和侧面喷射两种。侧面喷射在低转速低负荷的时候，如果喷射的角度、喷射的量比较大，就有可能就喷到壁面上去了。这时车是凉的，活塞和缸道之间的间隙比较大，那么它就有可能顺着气缸道的壁面流到机油盒里，增加了机油的量。我们看见机油量增加了，实际上这里面是有汽油的成分，这样闻着就有汽油味。”姚春德表示。用户声音“新车行驶19公里机油就乳化了，回店维权，含糊其辞告知此款车现在这个问题很多，厂家也没给出解决方案，给换了新机油待观察。出厂前热车检查，机油距离机油尺上限不到一厘米，跑了一天，天热车再观察一天时间，机油就超出机油尺上限五毫米左右，回店再次维权，4s再次告知等厂家解决，提出退车换车要求，店里差异意。”3月6日，微博名为“仲继先”的用户发文称。从该用户上传的视频中，记者了解到其3月1日在北京中业一汽丰田特约店购买了2020款荣放RAV4混动双擎顶配车型，3月2日发现机油增