2016年3月标志408（1.6T）顶配，至今已行驶42000公里，最近出现发动机故障灯亮，加速至100公里/小时以上或挂S档时SERVICE故障灯亮，电子扇打开，熄火重新发动后SERVICE故障灯熄灭，电子扇不停，SERVIE故障灯亮时动力明显下降，并伴有电子扇打开好长时间才停现象。        去4S店检测分析主要是节气门积碳过多引起的连锁故障，建议先清洗节气门后再说。考虑这台车42000公里了还没清洗过节气门，故障原因分析的应该正确，于是清洗了节气门。期间和维修师傅谈到了清洗节气门后是不是重新匹配问题，厂方是不是推出了升级程序，维修师傅说按正常清洗节气门和重新匹配程序一块做，现在厂方推出了发动机更新程序，你想做的话一块给你做了。我问维修师傅发动机程序升级后效果如何？师傅说我们4S店的发动机升级程序都是和厂方联网的，是厂方授权的应该没问题，至于升级后的效果如何我不知道。我也想，既然是厂方推出的升级程序应该错不了，毕竟是现在技术越来越先进，没有越升级越退后的道理，于是电脑连接ECU接口，插上网线对发动机程序进行了升级，用时接近1个小时。        清洗完节气门、升级发动机程序后，故障灯熄灭，交218Q离开4S店回家，一路行驶了70公里。发动机升级程序参数我无法获得，与原厂程序参数也没法对比，只能凭感觉感受升级后的效果。感觉升级后提速比升级前提速有所下降，没有之前起步时车向前窜的感觉了，升档、降档顿挫感下降，比升级前平顺了许多，整体感觉比升级前车的性子眠了，至于油耗变化情况有待观察体验。