Hello，大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家成都二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。







有人说奥迪A3（查成交价|车型详解）就是豪华牌子的高尔夫，也有人说奥迪出个20万以下的车型就是为了之后的降价提前在10几万的区间布局，来赚经验的。不管怎么说奥迪出了这款车，还是吸引了不少粉丝的，在豪华牌子的入门A级车内，A3的销量绝对算是不错的。 







今天我也是受粉丝委托在长沙某奥迪4S店进行检测，早上起来吃个大煎饼加个双肠双蛋，一边吃一遍赶车，一个小时车程到达和粉丝约定的地点。了解到这位粉丝也是看上这车优惠很大，而且4s店还给优惠了1万多的购置税的情况下，才心动的，但也担心优惠多车有问题，所以就有了今天的检测~







简单介绍一下这台车的一些基本信息，这是台2019年01月出厂的奥迪A3 35TFSI时尚版的二手车，目前行驶里程只有13公里，新车指导价为21.28万，据4S店工作人员解释是二手车展厅没车了，新车直接上牌当二手车出售，直接裸车价加个店内保险就可以提车，免购置税，真的是各种销售小套路~。其实就是新车进货太多了，店里押车严重，为了出货，给优惠个购置税~







作为德系三大豪华牌子之一，奥迪牌子在中国深入人心。而奥迪A3可以说是史上最亲民的奥迪，不到20万唯一能买到的奥迪，这对于认牌子的消费者足够有吸引力。今天这个粉丝小哥选择的就是这台两厢版的Sportback车型，主要也是为了追求时尚。接下来带大家看一下这台13公里的A3的检测过程吧~







车辆的外观没有明显的损坏和修复的痕迹，通过借助辅助设备对整车外观的漆面检测同样也没有发现异常，整车的漆面数值大概在120um-140um之间，各个覆盖件边缘摸上去漆面也比较顺手，不存在二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，初步可以确定整车目前原版原漆。







车辆外观的全车玻璃出厂日期均为2018年12月份，和车子的出厂日期相比要提前差不多1个月，属于正常，同时玻璃四周密封条没有拆卸痕迹，基本确定全车玻璃为原厂。







检查完外观漆面，接着看看发动机舱的情况。打开机盖机舱内部也是一尘不染，各个配件没有明显的损坏和漏油修复痕迹，此车内部搭配的是一台1.4T发动机和7档双离合变速箱，最大可达150马力，最大车速可达200公里/h。







对机舱前头一周的外观覆盖件螺丝及内部进行后，没有发现任何异常，机盖、叶子板、减震器和大灯的固定螺丝目前均为原厂，没有任何的拆卸修复痕迹，各个配件的出厂日期也和车子相符，根据综合检测基本确定了车身前头及前侧没有任何撞击事故，所有配件均为原厂。







机舱内部发动机周边的附件螺丝同样也不存在任何拆卸拧动的痕迹，各个配件结合处的缝隙也不存在漏油印油等迹象，综合车况符合新车的标准。







看完发动机舱，接下来该看下驾驶室的情况了。打开主驾驶驶车门驾驶室内比较整洁，几乎零磨损，没有其他的异味，在设计上比较简洁，作为一款紧凑型车前排空间肯定是够够的，至于后排呢座，粉丝夫妻二人感觉也刚刚够用，日常家用代步没问题就行，1.4T也够用，如果说2.0的建议优先考虑A4L。







主驾驶驶仪表台底部的转向柱没有异常的锈蚀情况，各个附件均不存在拆卸，脚踏板几乎没有磨损，底部的地胶也比较干燥，没有潮湿发霉迹象，基本确定此车没有泡水痕象。







全车座椅的固定螺丝也同样如此，螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，座椅底部的滑轨也不存在异常的泡水锈蚀及修复打磨痕迹，根据综合检测进一步可以排除水泡车的嫌疑。







全车2018年11月出厂的安全带内部无潮湿发霉痕迹，拉伸锁止正常，固定螺丝不存在拆卸拧动痕迹，根据检测可以确定安全带为原厂。







车子启动后表显示里程13公里，仪表盘无故障灯亮起，一切正常，根据目前综合检测基本确定公里数正常，不存在调表嫌疑。一共就13公里就是翻倍的调表，也很难看出区别的，卖的毕竟是新车，也没有调表的必要。







车子启动后趁机会对车身系统内部电脑板及线路进行了全方面检测，经检测未发现异常，不存在任何故障码，如果说新车要是就有故障码的话，相信大家都会谨慎对待的。如果入手这台车之后出现故障码的话建议及时到4S店进行检测。







静态检测完，接下来就该进行路试环节了。（为了安全期间路试期间不允许拍照，还请大家自行脑补一下下。）对于一台1.4T的车子日常家用代步的话绝对足够，追求性能的也不会考虑这款车，经过简单的路试整体来说车子中规中矩，转向精准，直线行驶无跑偏，ABS启动后效果明显，整体来说符合新车的标准。就是前段有点无力，涡轮介入时超车倒是不算费劲。







经过一番简单的路试后，直接回到4S店的售后车间进行上架，对底盘进行检测，最后一步了希望不要出问题才好。底盘打眼看上去比较规整，没有明显的托底损坏和漏油渗油的迹象，具体的还需要详细检测。







车子的前后悬挂部位比较干燥，没有异常的渗油，各个部件的螺丝无拆卸拧动痕迹，各个悬挂配件也无变形损坏的迹象，目前均为新车出厂状态。







车身前部的元宝梁固定螺丝同样无拆卸拧动的痕迹，通过元宝梁可以初步确定发动机变速箱目前没有落地的现象。







由于是新车4S店工作人员要求不能对车辆的护板进行拆卸，所以我只能透过缝隙对内部进行检测了，可以清晰的看见变速箱发动机各个部位没有拆卸漏油的痕迹（区域有限图片只能这样了，大家脑补下哈）通过目前的观察基本确定发动机变速箱无任何异常现象。







车辆的尾部后钢铁螺丝没有任何拆卸拧动错位的痕迹，同时纵梁边缘无任何碰撞修复褶皱的迹象，根据综合方面检测基本排除了车辆的任何事故。整体检测也就到这就结束了，车辆无异常，符合新车出厂的状态。







上图是我根据今天的检测了解到的同一款车型的市场行情价，虽然说今天这台车没有任何问题，但上过车牌不管你有没有行驶，再卖的话都会降价的，今天这台车的最终成交价客户没有告诉我，据说大概范围在18-19左右，相当于免掉了购置税后又适当的优惠了一点。







之前就有网友说他们当地16万就能买到A3的裸车，不知道是在哪里里我个人也是十分好奇，是不是说的不是新款的车型啊。各位老铁感觉这台车入手的贵不贵呢。当然这也是为了促销做的妥协，我个人感觉这样的车，总比买试驾车型要更加的实惠一点吧。







13公里的新车当成二手车卖，其实市场里有很多类似这样的车，因为店里为了完成任务，不太赚钱的情况下就把车出了，毕竟说厂家的任务必须是要完成的，这个任务的返点可是店里一项非常重要的收入来源，单台的利润该放弃的时候还是要放弃的。网上也有很多网友在问这种准新车能不能买，我认为只要车况没事儿这种车还是可以入手的。大家觉得呢？