吉利汽车的内饰外观还是性价比都远远高于朗逸
但是。驾驶感受这一块还是不如合资车，主要的区别在于地盘的调节功力。变速箱和发动机有钱就可以买到，唯独地盘是每个车企牢牢把住的大动脉。
目前国产车的地盘调节功力还是追不上合资车，国产车起步较晚，在外形设计上我认为已经与合资车企平起平坐。
驾驶感受方面普通人也是感觉不到太多的东西，无非就是这个车过减震硬或者是软。
合资车的保值率也要比国产车高。大部分人第一辆车肯定要开较长的一段时间可能是5年，也可能是10年。所以车辆的质量稳定性，也就是车身各个部件的耐用性是应该考虑的。
按照二手车的口碑来看，大众车的质量在我看来要比国产车好一些。如何取舍看题主。
我并不是在喷国产车，只是个人的看法，毕竟人生第一辆车，穷。
吉利帝豪18款车主。
但是。驾驶感受这一块还是不如合资车，主要的区别在于地盘的调节功力。变速箱和发动机有钱就可以买到，唯独地盘是每个车企牢牢把住的大动脉。
目前国产车的地盘调节功力还是追不上合资车，国产车起步较晚，在外形设计上我认为已经与合资车企平起平坐。
驾驶感受方面普通人也是感觉不到太多的东西，无非就是这个车过减震硬或者是软。
合资车的保值率也要比国产车高。大部分人第一辆车肯定要开较长的一段时间可能是5年，也可能是10年。所以车辆的质量稳定性，也就是车身各个部件的耐用性是应该考虑的。
按照二手车的口碑来看，大众车的质量在我看来要比国产车好一些。如何取舍看题主。
我并不是在喷国产车，只是个人的看法，毕竟人生第一辆车，穷。
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