问
我突然想起一个问题,机油乳化会不会是乙醇汽油造成?
这几天论坛里铺天盖地机油乳化问题,我呢检查过没有乳化。几天里前前后后看见北方车友说自己车子机油乳化,我突然想到北方是用乙醇汽油的,南方是用纯汽油。乙醇汽油含水量比纯汽油高,在冷车时乙醇汽油会跑到机油里去,然后像打发奶油一样把机油乳化了。希望有乳化现象的车友留言是不是用了乙醇汽油
推荐整体印象:这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速,会有点力不从心,建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差,很差,很差。车身颜色方面,如果是南方城市,而且你的车经常是停在属地下的,或者是绿化很多的地方,建议不要选浅色的。我的是铂青铜色,这个夏天整个车面都是虫胶树胶,远看无感,近看吓人,大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。
舒适度:舒适度还不错,过不是太大坎和减速带,滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构,舒适性是完全体现出来了。
配置:配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了,L2的驾驶辅助系统全系标配,气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置,也是日系一贯的风格,仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节,副驾还是手动的,这个最不应该啊,座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的,空调制冷效果很好,南方的夏天,空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。
动力:建议有能力的还是上2.5的,如果你是平时在城市里面开的,那2.0还是够用的,想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了,指的是上坡加速的情况,油门深踩一点,声音有了,速度没反映,再深踩一点,声音有了,速度还是没反应。
操控:可能也是TNGA的原因吧,好像更加偏向舒适性,操控方面就不那么出色了,缺少点SUV的感觉。
智能化:除了L2的辅助系统可以说是智能化外,其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统,就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度,比我70岁爷爷的反应速度都慢。
评价车型:RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版
jjjk99
3.88分
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(共19楼)
关于机油乳化,我们东北这边冬天的时候,我也确实是发现过机油口有乳化现象,天气暖和之后就没有了。
如果是乙醇汽油,因为乙醇会吸收空气中的水,我们这常年早晚温差大,导致乙醇吸水更多... 我查了下,乙醇汽油最多两个星期就变质了,变质后乳化
这个和使用乙醇汽油应该没有太大的关系,毕竟在北方其他车辆也是使用乙醇汽油,并没有乳化的现象。
应该不是,一个是乳化发生并不是因为使用乙醇汽油就突然发生的。一个是乳化现象并不集中在使用乙醇汽油的地区。而主要发生在冬天短途行驶过程中,一般超过10公里就没有了。
乳化的冷却液正常,冷却液进发动机我是觉得不可能。连接管破了没接好那我还信。混动有2路冷却液,一路发动机一路电机,混动没见冷却液少过。上次只看见2.0的冷却液全没了,5升冷却液进发动机?谁信?我反正不信。发动机能进5升水?
你说的也有道理。我之前知道机油乳化是因为机油遇到水,然后发动机运转就会引起乳化。我的想法是乙醇汽油含水量大,所以猜测是乙醇汽油短途行驶引起的
现在的车机油里多多少少都有汽油味,只不过多少问题,严不严重的问题。我的车放掉一升机油也有汽油味,但是没乳化。所以联想到了北方乙醇汽油含水量高而引起的乳化
乙醇汽油燃烧废气里面有乙酸是金属大杀器,乙醇汽油的湿壁现象比纯汽油重一点,进入机油的量也大一点但没乙酸致命。
管他呢,买都买好了。丰田回给个交代的,之前奕泽换变速箱也不是换了
你跑题了,我说的是乙醇汽油含水量高,进入机油会引起乳化吗?
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