说起别克GL8（查成交价|车型详解）,相信大家都不陌生,作为MPV市场的明星车型,别克GL8在9月为MPV市场贡献了15496辆的销量,并且创下了历史新高,是名副其实的销量担当。虽然大家对于别克GL8的销量非常认可,但很多人对GL8的动力还是抱有怀疑的态度,所以别克GL8动力到底怎么样呢?







众所周知,一款汽车的动力取决其发动机,所以别克GL8动力强不强,取决于其搭载的发动机。别克GL8搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,曾荣膺“13年度沃德十佳发动机”的称号,拥有191kW/5400rpm的最大功率以及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩,升功率高达95.5kW/L,拥有百公里加速9.3秒,百公里油耗8.6升的优异性能。全面符合国家第六阶段机动车污染物排放标准。而与发动机相匹配的是6速DSS智能启停变速箱,是别克目前广泛使用的变速箱之一,性能稳定可靠。变速箱壳体采用了全铝材质打造,并结合紧凑的设计来大幅度缩减整体体积和重量。经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率,有效改善油耗。







值得一提的是,别克GL8搭载的2.0T发动机属于通用汽车第八代Ecotec发动机系列,而通用汽车第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对“国六b”排放标准进行正向开发,并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。其基于“单缸最优”设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,全面满足了严苛的“国六b”排放法规。同时,得益于先进的“变缸技术”,GL8发动机可根据实际驾驶情况在“4缸高性能模式”、“4缸经济模式”和“两缸超经济模式”间灵活切换,这也让别克GL8动力毫不妥协,而且油耗超低。







知道了别克GL8动力,接下来看一下别克GL8的内饰。在内饰方面,别克GL8的质感和档次感也是为人称道的点。环抱式一体设计、四幅式多功能真皮方向盘、木纹装饰的黑色烤漆面板等,让车内的质感有目共睹。而触摸式的中控屏搭载了别克Connect互联技术,可支持CarPlay、CarLife手机映射功能。配置上,免钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、带防夹保护的电动滑移门等舒适性配置也十分有诚意。而别克GL8的空间优势非常的明显,其长宽高尺寸区别为5203/1878/1805mm,轴距更是达到了3088mm,远超艾力绅等竞品车型。第二排座椅可以满足大多数人在车内坐沙发的需求,甚至长途时还能睡一觉。而第三排也比大多数的MPV或者7座SUV的第三排的表现要来得好。







作为一款率先完成了“国六”排放标准的车型,别克GL8在契合绿色节能潮流趋势的同时,凭借着不断增强的产品实力进一步巩固了在国内中高挡MPV市场的领军地位。现在由GL8 Avenir、GL8 ES以及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局,让别克牌子实现了对20-45万元大型MPV市场的全覆盖,并以