正常情况下,电动汽车保养项目区别为动力电池系统、空调系统、转向系统、车身部分、冷却系统、制动系统、底盘部分、充电系统共八大保养项目。国内的电动牌子在保养过程中会针对车辆的电池组、高压线束进行重点的检测。压线束的好坏,直接意味着车辆能否正常运行,而且还关乎到驾乘人员的安全问题。在保养过程中,工作人员会检测高压线束,将线束与电源控制器分离,然后用万用表逐个测试,测试结果如在规定数值内,则为合格。一般高压线束的保质期为5年,车主朋友们不用过于担心。电池是电动汽车最重要的部件。检查电池组的流程,和车辆诊断故障基本相似,工作人员通过数据线,将车辆与电脑连接起来,然后使用专业软件,就可清晰了解电池的电量、电压、CAN总线通讯状态、温度等其他信息。若有个别电池出现问题,就极有可能会影响整个电池组工作状态。检查电机冷却液和电池冷却液,这两种冷却液与燃油发动机冷却液基本颜色一致,都安装在机舱容器内,一般多为粉色或绿色液体。刹车油和变速箱油就和传统汽车一样了,每隔2年或者4万公里更换一次,空调冷却液每隔4年或10万公里更换一次。也需要更换有机酸型冷却液,更换标准以时间或里程其中之一先到者为准。大师总结:新能源汽车保养周期比内燃机汽车保养周期相比要长一些,是1年或者2万公里保养一次。只要按时保养新能源车,就可以延长爱车的使用寿命了。