MiVo车库话题解读：
1、不入流的川汽野马发新车都无济于事，照样难以阻挡被卖的命运：其实从2018年11月起，川汽野马接连发布新车T60的相关信息。满以为通过新车还能稍微扭转一下野马的颓势，然而现在就沦落到了卖身的命运。只能说不入流的野马基本上已经没救了，发不发新车无济于事。
2、 即使手握资质，收购野马也要花掉超过12亿元！比力帆还贵！：之前李想的车和家收购力帆才花了6.5个亿，但是现在野马卖身却标价最低12个亿。就算手握资质，这个价格还是太贵了。对于想要拿到资质的新造车们来说，这个价码太贵，大概率不会接受。所以野马究竟会卖给谁，绝对是个疑问。
3、 连代工的资格都没有，野马的未来很像银翔：就算是代工，现在也没有任何一家新造车表示过和野马合作。说白了，野马技术还不足以支撑新造车们的要求，而野马自身的技术发展其实更偏向于商用车部分。也许，野马的未来可能就是下一个银翔，令人堪忧
原新闻戳这里：
近日有消息指出，国内某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99000万股股份（82.50%股权）。而据有关媒体报道，此次乃为四川富临集团挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司的股权，82.50%的股权转让底价为12亿元。
1、不入流的川汽野马发新车都无济于事，照样难以阻挡被卖的命运：其实从2018年11月起，川汽野马接连发布新车T60的相关信息。满以为通过新车还能稍微扭转一下野马的颓势，然而现在就沦落到了卖身的命运。只能说不入流的野马基本上已经没救了，发不发新车无济于事。
2、 即使手握资质，收购野马也要花掉超过12亿元！比力帆还贵！：之前李想的车和家收购力帆才花了6.5个亿，但是现在野马卖身却标价最低12个亿。就算手握资质，这个价格还是太贵了。对于想要拿到资质的新造车们来说，这个价码太贵，大概率不会接受。所以野马究竟会卖给谁，绝对是个疑问。
3、 连代工的资格都没有，野马的未来很像银翔：就算是代工，现在也没有任何一家新造车表示过和野马合作。说白了，野马技术还不足以支撑新造车们的要求，而野马自身的技术发展其实更偏向于商用车部分。也许，野马的未来可能就是下一个银翔，令人堪忧
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近日有消息指出，国内某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99000万股股份（82.50%股权）。而据有关媒体报道，此次乃为四川富临集团挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司的股权，82.50%的股权转让底价为12亿元。
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