新车有磨合期不?是不是要控制在90公里以内?开一百多会有什么影响?本来买了高铁票,想想拖家带口的还是不去高铁站了
推荐选车的第一点空间大,坐着舒适,油耗低,操控好,自吸四缸的发动机,esp系统,这些都符合,所以我选它,开了一年半了,4s正常保养,什么问题都没有,非常好。
评价车型:轩逸 2021款 经典 1.6XE CVT舒适版
A中业
4.75分
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(共19楼)
新车可以跑高速,车速不要超过100公里/h。不过还是要稍微注意一下,毕竟车子是需要一定的磨合的,并且前1000公里还是比较关键。发动机转速不要超过3000转。高速路最高限速120,所以跑100的车速并不算慢,一般人都可以做到。但不超3000转的话要注意,正常行驶时是不会超的,只有在加速的时候才会超。
现在的车厂区已经进行了冷磨合,零部件都很精密,磨合也没有像原来一样要拉高速之类的,就是注意发动机转速不要超过3000转
在磨合期内,可以跑高速,车速以不超过100公里为宜,但是也不要连续跑太长时间,一般最好不要超过2个小时。速度也要偶尔变换一下,不要总保持一个速度行驶,工况太单一也不利于磨合。
新车只要水温达到正常,开上高速道路,只需要按道路限速行驶就可以了,对车辆不会有什么不良影响。
可以跑高速,不用控制到90,现在的新车磨合没多少要求,注意首保前不急刹不过载,转速不长时间超过3000转就行,在限速内跑就行
新车跑高速也是没问题的,只需注意前三千公里尽量避免急加速急刹车,另外转速尽量控制在3000转以内就可以了
一般1000公里以内最高转速不要超过3000-4000转就行,跑高速是没有问题的,不需要特意拉高转速磨合,尽量避免急刹车。
真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火冷车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.
高速能跑,但要注意车速和发动机转速,车速最好不要超过100公里/h,发动机转速不要超过3000转。如果是长途行驶,也要注意多让车辆休息,不建议长时间高速行驶。一般两三个小时最好进一次服务区,休息十五分钟左右,人和车都能得到很好的休息。
如果新车跑高速,那么发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的磨损,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后的车辆可能不在最佳的状态。但有人认为现在汽车制造工艺已经非常精细,并且有些厂家为了不用车主把太多心思放在磨合期上,就对新车在出厂前都经过了“冷磨合”,也就是把发动机放在专门的台架上带动磨合。还有根据我国高速公里最高限速120公里时速来看,这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到。不过即使我们新车转速不超过3000转,3000转也是普遍汽车磨合期建议不要超过的转速,也能轻松达到120码。所以不少人也有一种建议,就是新车在磨合期内完全可以上高速道路行驶,只要遵守其他的操作,不用担心跑高速对新车有任何损害。
如今的汽车制造工艺已经差异于老式汽车,发动机等动作件都是经过冷磨处理的,因此,没有老式汽车磨合的要求高。厂家通常规定磨合期车速不超过该车最高时速的80%。 1.5以上排量的车实际使用中,500公里以内车速应控制在80公里/小时以内,小排量车控制在70公里以内。3000公里以内车速应控制在120公里/小时这内,小排量车控制在100公里以内。但整个磨合期发动机转速应控制在3000转/分以内。不要以一个固定速度长时间行驶,适时变化速度,保持一定的应力,有利于磨合。 通过上述介绍,新车完全可以跑高速路,但转速和速度要控制在上述介绍范围内。并且,每行驶1—2小时要熄火休息20分钟左右。
这个肯定是可以上高速的,但是提醒你要注意不要超速,另外开的时间不要太长,
新车当然是可以跑高速的,新车3000公里内属于是磨合期,磨合期内发动机的转速尽量控制在3000转以内,尽量避免急刹车和地板油高速行驶的时候速度控制在90到110之间切换行驶,不要长时间的匀速行驶。
没关系的呢,跑高速的话,不要急刹车急加速之类的,我感觉都是可以的呢,没什么问题的额
新车肯定是可以跑高速的情况了,所以呢,平时转速的话不要超过4000转就可以了呗
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