捷豹汽车一直坚持着以英伦风为设计理念，秉承着低调而优雅，高贵而气派的特性，在它的设计中，深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。受到全世界车迷的喜爱，甚至成为英国的王室的专用座驾，而在很多国外大电影中也能经常看到捷豹汽车的迷人身姿。
－ 轿跑型车身设计，优雅英伦风格外形，在2017年拿到“2017年度车”、“2017年度设计奖等世界汽车重量级大奖；
－ 外形以美洲豹形象为设计元素，传承捷豹汽车的家族化设计理念；
－ 轻量化全铝车身结构；
－ 内饰延续简约务实的英伦豪华风格，安全配置丰富，空间丰富，舒适性高；
- 配置当下流行的安全配置及科技配置；
－ 2.0T涡轮增压/3.0T机械增压、8档手自一体变速箱，动力系统更强劲；
－ 全时四驱、全独立悬挂系统，让车型更专注于驾驶。
F-PACE至2016年正式上市后，经过多次车型升级，现在已推出了全新的2020款F-PACE，在2020款F-PACE车型中，共提供2.0T涡轮压发动机版本三种车型，分别是：2020款 2.0T 都市尊享版 AWD、2020款 2.0T 赛旗版 AWD、2020款 2.0T 300 SPORT 运动版 AWD，另外还提供一台3.0T机械增压顶配车型：2020款 3.0 SC S 高性能版 AWD。车型的版本不多，但在动力选择上更为丰富。
此次到店体验的车型为捷豹 F-PACE 2.0T都市尊享版AWD 车型，做为一款中期改款车型，这次F-PACE给我们带来了哪些变化，带来了哪些惊喜，一起来体验一下吧。
1.#捷豹F-PACE#外观：
做为捷豹旗下首款SUV车型，定位于五座中型SUV，F-PACE的外形设计依然秉承了捷豹汽车的美洲豹的经典形象，揉合英伦风格，加入家族化的运动基因，F-PACE所呈现出来的外形，运动时尚、低调优雅，很好的展现了捷豹家族的优秀传统和优良的血统，而这些优秀的设计也正恰恰是捷豹F-PACE的魂。
经典的豹子头车标、宽大的进气口、凶狠的豹眼大灯、遛背形的轿跑车身、运动形铝合金轮毂，此外还加入了非常多的个性化、运动化的细节元素，F-PACE的外形气派、年轻、时尚、动感，捷豹家族豪华英伦运动风格的魂，在F-PACE上得到了充分的呈现。
此次体验的车型为2020款F-PACE 2.0T都市尊享版AWD 车型，也是F-PACE的中期改款车型，外观上基本上沿用了F-PACE的经典外形轿跑形SUV车身设计，车型设计很显年轻化和运动化，新款F-PACE的外形上的变化并不是很大，而最大的变化主要集中在内饰配置上。
新F-PACE的车头部分依然使用的是捷豹的家族化的设计风格，包括宽大的进气格栅、豹眼式一体大灯等等，远看就看一只张着大嘴的凶狠的豹子，品牌的辨识度相当高。
F-PACE是捷豹旗下的首款SUV车型，车型采用了运动式轿跑型车身设计，车顶的后部带有遛背的造型设计，车型从侧方看起来很有运动感和大气感，全铝全车身设计也是捷豹F-PACE的一大亮点，这样的轻理化结构和用料设计，让F-PACE有了出色的风阻系统和更好的油耗表现，同时，车身的强度也得到了保证。
F-PACE的车头部分设计的非常简洁，家族化的进气格栅口，加上保险杠底部的大横条设计元素，在犀利的豹眼大灯的衬托下，显得非常有攻击感，气场非常强大。
宽大的进气口的边缘用了很宽的镀铬亮条包边装饰，增添了车头的精致感，中网采用的是黑色网格状的装饰网，提升了车头的运动感，经典的圆形豹头车标嵌入在中网中，气势非常强。
车头两侧的雾灯框的位置用了宽大的横条间隔成上下两层，整体上拉宽了车头的宽体感，同时也营造出强壮感，车头保险杠上共设置有四颗雷达探头，为驻车和行车提供必要的安全辅助。
前大灯采用了捷豹家族经典的豹眼大灯设计，眼神显得相当的锐利。前大灯配置LED日行灯、转向灯及远后一体氙气大灯，另外，前大灯还配备了自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗、大灯延时关闭等等实用功能，而在2.0T赛旗版、2.0T 300 SPORT运动版及3.0T SC S高性能版车型上，大灯还配备了随动转向大灯功能。
雾灯框的边缘做了通风口的设计，营造出很强的运动感的同时，也起到一定的扰流和给轮胎降温的作用。
大灯点亮时，灯光辨识度高，灯光非常的锐利，穿透力极强。
大灯点亮时，F-PACE犹如一只凶狠的美洲豹蓄势待发。
F-PACE是一台中型SUV车型，长达4731mm的车身长度，在运动型车身的设计下，F-PACE的车身看起来很修长，同时也很优雅，F-PACE在后排车窗玻璃上安装了深色的隐私玻璃，有效的保证了车内的隐私性。
F-PACE车身线条设计的很简洁，发动机盖上隆起的线条增添了车身的力量感，在车侧的腰线则显得比较圆润和简洁，这样的设计让F-PACE的外形显得很内敛，也让车身显得很优雅。
在车头两侧的翼子板上使用了鲨鱼鳃的设计，内部用了黑色的网格状饰板装饰，边缘则用了宽大的镀铬亮条上加上了“JAGUAR”的品牌标识，细节上提升了运动感的同时，细节上显得非常的精致。
外后视镜采用了悬浮式的设计，双色搭配很显时尚感，外后视镜的底部安装有迎宾照明灯。
外后视镜的玻璃镜面面积非常大，视野非常宽阔，在外后视镜上配备了电动调节、加热、电动折叠/锁车自动折叠和倒车自动下翻等等实用的功能。
当挂入倒档的时候，右侧的外后视镜镜面会自动下翻，便于观察右侧车身下方死角的区域，安全性得到了很大的提升。
做为中型SUV的F-PACE，车身尺寸长×宽×高分别为4731×1936×1666mm，轴距则为2874mm，大尺寸的车身设计带来大气的外形的同时，也带来了优秀的车内空间，但是这样一台大尺寸的SUV，在优秀的运动化外形设计下，并不会显得很臃肿或者笨重。
F-PACE的车尾设计的视觉上看起来有种低矮的效果，丰富的横向线条元素也让车尾看起来很有层次感，整体上来看，F-PACE的车尾有着很强的轿跑运动风格。
F-PACE从车头到车尾到车身两侧的底部均安装了黑色的护板，护板的设计提升运动感的同时，也起到了保护车漆，防止用车过程中的刮蹭破坏车漆的效果。
从侧方看，F-PACE的车尾很有层次感的同时，也显得很饱满，营造出的稳重感也很到位。
车顶安装有力量感十足的鲨鱼鳍天线，亮黑色的烤漆效果更增添了时尚感。
F-PACE的后挡风玻璃的尺寸和设计显得很扁平化，典型的运动型轿跑风格设计，宽大双色尾翼提升了车尾的运动感。
尾灯的形状设计也采用了类似于豹眼的设计理念，形状上与前大灯相呼应，细节上也很显精致感。尾灯同样采用了LED光源，点亮后辨识度极高。
尾灯的示廓灯、转向灯、刹车灯、倒车灯分别点亮的效果。
后雾灯则设计在保险杠的两侧，点亮时也很容易识别，雨雾天气打开雾灯时，能提高行车安全性。
车尾牌照框的上方安装有倒车后视摄像头，为倒车提供安全辅助。
后保险杠的底部的黑色护板的设计，形状和细节上有着很强的运动感，在护板上安装有四颗雷达探头，为驻车提供必要的安全预警功能。
F-PACE的尾喉采用了双边直出排气结构，粗壮的金属尾喉很显强劲的动力感。
F-PACE配置的19英寸铝合金轮毂，五辐式的切削花纹设计，很显运动感。
轮胎则配置的来自德国马牌轮胎，轮胎的型号为：ContiSportContace 5运动型轮胎，轮胎的规格为255/55 R19 W XL，轮胎的规格配置很扎实。
2.#捷豹F-PACE#内饰：
如果说，捷豹F-PACE的出色的轿跑型外形设计是F-PACE的魂，那我所理解的F-PACE的出色的内饰设计则是他的魄。
F-PACE的内饰采用了简约风格设计，大量软性材料与真皮材料的组合应用，让车看得见、摸得到的地方均表现出很棒的手感和极高的质感，宽体的车身结构带来宽敞的车内空间体验和丰富的储物空间，舒适的座椅、丰富的配置、功能强大的中控系统等等也都让F-PACE的内饰配置表现出非常高的水准。
过入驾驶舱，视线所及和手所摸到的地方大部分都是柔软的软搪塑材料或者真皮材料，高档感和舒适性营造的非常到位，中控台的环形设计，也营造出环抱式的座舱效果，简约的豪华风格，让车内充满了舒适感。
中控台面采用了倾斜式的台面设计，台面上用了一大块软皮革覆盖，高档感和整体感都很强。
驾驶舱内的设计有着很强的高档感，而中控区的10.2英寸中控大屏，提升了车内的科技感和高档感。
方向盘采用了三幅式圆形多功能方向盘设计，方向盘使用了真皮包裹，握持感相当饱满舒适，方向盘上的银色饰条的点缀，提升了时尚感。
方向盘左侧的功能按键 为行车电脑功能选项、音量加/减、蓝牙电话、语音控制和音源模式功换等等功能控制键，按键表面做了凹凸设计，更方便按压。
方向盘右侧的功能键则是定速巡航系统、车道保持系统的功能按键，方向盘上的功能键触点反馈灵敏，手感很棒。
在F-PACE的多功能方向盘上还配置了方向盘换档拨片，提升了车型的运动感。
在这台尊享版的F-PACE上，配置的是双炮筒机械指针仪表盘，仪表盘的设计很有机械风格，而其他版本的车型则配置的是更有科技感的12.3英寸全液晶仪表盘。
在尊享版F-PACE上行车电脑配置的是5英寸彩色液晶仪表盘，显示的效果很细腻，内部内容相当丰富。中控系统的多媒体信息在行车电脑上也可以得到映射。
F-PACE的中控区设计的很简洁，但同时也能感受到很强的高档感，中控区的空调出风口放置在中控屏的上方位置，10.2英寸的中控大屏非常显眼。
F-PACE搭载的10.2英寸中控大屏，显示屏的分辨率非常高，支持触摸控制，除了屏幕中的主菜单外，在下方还设置有一排快捷功能键，使用上非常的方便。
F-PACE的中控屏共有四页，左右划动即可进行选择相应的功能，在第一页上可以根据自身的需要和喜好来设定自定义快捷功能，这套中控系统的UI界面设计的很简洁，实用性能很方便。
倒车影像功能带有刻度标识和倒车轨迹显示。
在进入倒车模式时，除了右侧外后视镜自动下翻功能外，旁边的小图标还带有雷达预警提示功能，安全辅助预警功能很齐全。
在中控屏的下方安装的是分区自动空调系统的实体功能键，在这个区域还安装有两个小显示屏来显示空调设定的温度状态，亮黑色烤漆面板提升了这个区域的高档感。
在控制面板的下方，设计有一个带有防滑垫的储物槽，同时，在这个区域还安装有一个点烟器电源接口。
变速箱的挡把采用的是捷豹经典的圆形的旋钮式档把设计，熄火状态下旋钮会降下，通电点火后档把会升起，充满了尊贵的仪式感，变速箱两侧用了软皮革包边，舒适性和高档感营造的都很到位。
旋钮的设计很精致，包括旋钮上的蚀刻花纹等细节，旋钮旋转的阻尼等适中，高档感非常强。
后备箱的开启开关、限速设置功能开关及仪表盘亮度调节开关放置在主驾驶位一侧的中控台下。
前排头顶区域安装有天窗遮阳帘和天窗玻璃的控制开关，另外还设置了一键故障报修和查询、一键SOS紧急呼叫功能键，阅读头的采用的是触摸式的开关。
眼镜盒在F-PACE上得到了配置。
内后视镜采用的是自动防眩目功能设计。
F-PACE配置大尺寸的全景天窗，其中前段可开启的面积非常大，车内的采光性非常棒。
前排驾驶舱的空间很充足，座椅的坐姿很高，视野很宽阔，座椅采用了包裹式的运动风格座椅设计，对身体的包裹性和支撑性都很到位。
座椅采用了真皮包裹，填充物厚实饱满，黑色皮料搭配红色的缝线设计，简约又不失高档感，拼接式的设计，舒适性相当高。
主驾驶位座椅配置电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度调节，另外主驾驶位座椅还配备了记忆座椅功能。
副驾驶位座椅配置电动调节功能，支持座椅前后/高低、靠背角度调节。
副驾驶位前方的手套箱的上方用了一根银色的金属亮条装饰，装饰条上有“JAGUAR”品牌标识，细节上很精致，提升了车型的高档感。
后套箱内部的空间很大，前后壁上使用了绒布覆盖，内部安装有一个绑带，细节设计的很高档。
前排中间区域分布着较多的功能按键，杯架位区域用了滑动式的盖板设计，亮黑钢琴烤漆材质彰显出很强的高档感，中间使用的银色饰条的点缀，提升了区域的时尚感。
打开盖板可以看到内部设计有两个杯架位，另外，随便有配置一个烟灰缸。
前排的扶手箱的形状设计的不规则，靠近驾驶席位一侧的区域比较长，扶手箱盖采用了真皮包裹，舒适性很高。
扶手箱内的空间不大，只够放置一些随车小物品，内部表面做了植绒处理，做工很显高档感，内部还设置有USB接口、SIM卡槽及12V电源接口，功能扩展性接口很丰富。
中间变速箱区域靠近主副驾驶位两侧的位置设置有一个小的储物槽，底部做了防滑垫处理，储放一些小的物品很方便。
后排空间很宽敞，座椅对身体的包裹性和支撑性很高，靠背的角度设计的很符合人体工程学，乘座的舒适性还是很高的。
座垫很厚实，填充物很饱满，乘座舒适性很高。
后排的中间座位的靠背打开可以做为后排的中央杯架和扶手架来使用，设置有两个杯架位，其他的区域均使用软皮革包裹，而且面积还很大，舒适性很高。
在扶手箱的后方安装有后排区域的独立空调出风口，来提升后排乘客的舒适性，空调出风口具备风向和风量调节。
在出风口的下方位置安装有一个储物槽，储物槽的下方则配置有两个5V的USB充电接口及一个12V的电源接口，为后排乘客给数码产品充电提供了便利性。
后排中间的大梁隆起的高度比较高。
F-PACE的安全气囊配备的很齐，主副驾驶位的主安全气囊分别安装在方向盘和中控以上，座椅的侧方也都安装了侧安全气囊。
在A柱上安装有前排座位的头部安全气帘，两侧的B柱上方安装有头部安全气囊，后排两侧的C柱上安装有后排座位的头部安全气囊，可以说F-PACE的被动安全气囊防护做的非常全面。
F-PACE的车门设计的很结实，前排车门上安装了大量的密封胶条来起到很好的隔音降噪效果，车门设计的质感非常高。
车门板的设计采用了简约风格设计，深色的配色提高了档次感，车门板上采用了大面积的软搪塑材料和真皮包裹，亮黑色钢琴烤漆饰板的使用也提升车门区域的高档感。
车门拉手处均安装了氛围灯。
主驾驶位的车门顶部区域安装有外后视镜调节功能按键及四门车窗玻璃升降控制功能按键，后排的儿童锁采用的是电子儿童锁设计。
中控锁及主驾驶位的记忆功能键安装在主驾驶位车门的把手区域。
F-PACE的四车门上的储物槽的容积比较大，内部做了隔段设计，储放物品很方便实用。
后备箱的空间非常大，储物能力很可观，而且后备箱内的空间利用率非常高。
后备箱配置电动后备箱功能，使用很方便。
后备箱内安装有隔板，隔板上方可以放置衣帽等物品，同时也保护了后备箱内物品的隐私。
在后备箱内还设置有一个12V的电源接口，供后备箱内电子设备取电使用。
后备箱的空间利用率很高，左侧的位置安装有一个网兜，方便放置一些易滚动的小物品。
后备箱垫下方放置的是非全尺寸规格的备胎。
工具用了泡沫槽来固定，以防止用车过程中的震动带来的噪声。
后排座椅按比例放倒后，后备箱的空间增加很多，储物能力扩展很强。
3.#捷豹F-PACE#动力：
好马配好鞍，好车也必须配置好的动力系统，捷豹F-PACE已经具备捷豹的魂（优秀的轿跑外形）、魄（简约豪华内饰），理所当然，F-PACE也具备一颗强劲的心。
新款F-PACE全系共四款车型，提供两种动力，分别配备2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，2.0T涡轮增压发动机又分为两种功能调校，其中在都市尊享版和赛旗版车型上配置的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力250PS，最大功率184kW，最大扭矩365N.m；2.0T 300 SPORT运动版本车型上搭载的是2.0T涡轮增压发动机高功率调校版，最大马力300PS，最大功率221kW，最大扭矩400N.m；2020款 3.0 SC S 高性能版 AWD搭载的是3.0T机械增压发动机，最大马力380PS，最大功率280kW，最大扭矩450N.m。
变速箱方面全系配置的是8档手自一体变速箱，采用了经典的圆形旋钮式档位设计，另外，配置了方向盘换档拨片；底盘配置方面全系均为前置四驱结构，配备全时四驱系统；底盘悬挂系统方面，全系配置前双叉臂式独立悬挂+后H型多连杆独立悬挂的全独立悬挂系统，具备标准、经济、运动等多驾驶模式，而且还配置了多路况自适应驾驶模式系统。
在动力方面，可以说，捷豹F-PACE同样将具备运动型车型的优秀基因和出色的驾驶性能。
打开发动机仓需要先从车内开启开关后，再从车头车标的上方位置扳动开关后打开，使用上来说，很轻松。
此次体验的车型为2.0T都市尊享版，配置的是2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大马力为250PS，最大功率184kW/最大功率转速5500rpm，最大扭矩365N.m/最大扭矩转速4500rpm，发动机的性能参数表现的很出色。
变速箱配置的是8档手自一体变速箱，采用了捷豹家族最为经典的升降式旋钮档位设计。
在档把的后方安装有一排功能键，分别是发动机启停功能键、运动/标准/ECO经济/雪地四种驾驶模式切换、ESP车身稳定系统功能键。
F-PACE全系配置无钥匙进入系统和STAR/STOP一键启动功能。
F-PACE配置电子手刹，同时在电子手刹的前方设置的是各路况自适应系统功能，在专注驾驶方面，F-PACE做的很全面。
F-PACE采用前置四驱承载式车身结构，配备全时四驱系统；底盘悬挂系统方面，全系配置前双叉臂式独立悬挂+后H型多连杆独立悬挂的全独立悬挂系统，排气结构为双边直出尾喉设计。
#捷豹F-PACE#体验总结
做为捷豹旗下首款SUV车型，F-PACE的名声早已在外。而新款2020款的到来，更新了更多的运动化外形元素，将轿跑SUV的设计提升了更高的层次；内饰配置上，在保持原有的简约豪华感的同时，更增添了运动感和科技感，更增加了一些当下流行的科技元素；动力的变化上更精简更强劲，2.0T涡轮增压高低功率调校/3.0T机械增压发动机、8档手自一体、全时四驱、全独立悬挂系统、多种驾驶模式/多路况自适应系统等等，F-PACE依然还是那台有着优秀的运动基因的来自英伦的豪华运动型SUV车型。
在2020款车型中，从四个版本：2020款 2.0T 都市尊享版 AWD、2020款 2.0T 赛旗版 AWD、2020款 2.0T 300 SPORT 运动版 AWD、2020款 3.0 SC S 高性能版 AWD，可以看出，F-PACE更专注于运动元素，特别是2.0T赛旗版的出现，除了运动化元素外，更是加入了赛车元素。
在我们这个城市里，经常能看到F-PACE的身影，至少说明在南方，捷豹F-PACE还是蛮受人喜欢的。不过，总体上来说，捷豹的整体销量并不能说很出色，在此次F-PACE迎来了中期改款，也推出更具运动风格的赛旗版，那就一起来看看F-PACE的战绩吧。
捷豹F-PACE
4.09分
优秀
优点: 没有最满意的，售后太差劲了，烦死了。在第一次启动时，空调无法制冷。 缺点: 售后不佳，小毛病开始出现。比如用蓝牙听歌，接电话的时候，就会出现挂断电话的情况。中控台屏幕上的时间有时候也会出错，售后一问三不知，只叫我过来检查一下，但隔着六百公里的距离，也没有任何初步的解决办法，他们都是一问三不知，推三阻四。
评价车型：捷豹F-PACE 2022款 P250 R-Dynamic BLACK
FCACA
3.63分
查看46位真实车友评价
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