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雷克萨斯 ES200 值得买吗?
2020-03-10 22:41
在美国体验过2019款ES300h和ES350实车,在国内4S店场地内部试驾过老款ES200,所以不算真正意义上开过现款ES200实车。但从动力和价格层面,理性来说绝对不值。从感性来说因人而异,你喜欢就值。

在美国,ES系列全系提供300h(2.5L混动)和350(3.5L V6)汽油两种动力,比国内的动力高了两个级别。嗯,没有排量税就是香。其中ES300h最大功率215马力,发动机与双电机共同组成一套行星齿轮组式传动机构取代传统变速箱,指导价41760-45610美元,裸车优惠1300美元。ES350最大功率306马力,匹配8自动变速箱,指导价39900-43750美元,裸车优惠1200美元。嗯,你没看错,马力更小的300h比350还贵。
美版ES350的官方指导价
美版ES300h的官方指导价
和美版车型相比,国内ES的价格跨度非常大,从29万到48.3万,现在北京地区普遍加价万八千。低配ES200的价格和BBA的B级车的入门配置相当,但是高配ES300h的价格就奔着BBA的C级车高配版去了。相当于ES一个车系就跨越了宝马自达3系和5系两个级别车型的价格区间。但在美国市场,ES价格区间只跟3系高度重叠,乞丐版3.8万美元,顶配才4.4万美元,比5系的乞丐版还便宜5000美元呢。尽管它尺寸算得上准C级车,但确实比5系、A6、E级要低一个价位,甚至比同样二线豪华牌子的沃尔沃S90还便宜。
ES350在美东有2000多美元的小幅优惠,乞丐版裸车不到3.9万元
T5动力的S90,功率比ES350低55马力,排量少1.5L,价格还贵5000美元,所以你们觉得ES在美国畅销是因为什么
国内的雷克萨斯不仅价格比美国贵,动力级别也比美国低。30万人民币在国内只能买到12秒 破百的ES200低配版(裸车),同样的钱到了美国却可以开走不到6.6秒破百的ES350;国内把ES200升级为同配置的ES260,或者把ES260从低配卓越版升级到中配F Sport,就需要加4万元人民币,而美国ES350从乞丐版升级到顶配选满选装包,只需要多花5000美元,不可谓不悬殊。你们不觉得国内ES高价低配并且价格梯度跨得太大了吗?另外,美国的雷克萨斯虽然和其他牌子相比优惠也不大,但好歹没逆势加价啊。
这是我在美国Lexus店内看见的ES350 FSport,顶配 选装包,优惠完裸车4.4万美元
对一个豪华牌子行政级车来说,动力并不是为激烈驾驶而存在的,而是为了让车子加速更从容、更安静。如果你雷克萨斯中国非要给ES配一个性能捉急、超个车干吼不走的2.0L发动机,那就请你把定价厚道点儿,不要滥用工匠情怀。

PS:雷克萨斯在美国为什么畅销,不光是因为质量好,还因为价格比BBA甚至二线豪华牌子还便宜,这么有竞争力,有理由不受欢迎吗?
雷克萨斯ES
4.07
优秀

推荐特别满意这台车子的质量稳定性,而且也非常喜欢本身的外观设计,看起来足够大气,也比较有档次,这台2.0L的发动机也拥有着比较出色的动力表现。

评价车型:雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版

杨枝甘露芒芒

4.63分
查看1153位真实车友评价
回复 (共28楼)
沙发 lglgp2000
不能问,问就是够用
2020-03-11 15:17:41 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 日-月-星
不得不说,雷克萨斯在国内的这套做法确实很无耻
2020-03-12 15:47:50 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 零八city
美国气缸党少,不像中国,一群连好的4缸车都没开过的键盘党天天叫着V6,V8
2020-03-12 20:21:05 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 zxc1231
在米果,捷恩斯也不错,哈哈哈
2020-03-12 20:34:31 来自 PC端网页 来自太平洋app
ES200不算垃圾,但是配上这价格就很垃圾了。
2020-03-12 21:17:22 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 zwh7896
丰田在美国随便加的价,美国佬找个原因都能罚它个上百个亿回来,这就是国家的力量。小日本的车企就认这样,没方法的事,就是贱
2020-03-12 22:57:01 来自 PC端网页 来自太平洋app
双持旋风ak,当年生化模式的屠戮利器。可惜天成猪油蒙心,现在各种美颜武器满天飞!
2020-03-13 07:40:52 来自 PC端网页 来自太平洋app
我全款33万落地老款200,现在后悔中,真不如bba,动力、隔音都要比雷克萨斯好。
2020-03-13 11:02:18 来自 PC端网页 来自太平洋app
你永远叫不醒装睡的人
2020-03-15 12:04:38 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 tanjuen555
动力这东西吧,我可以不用,但你不能没有 
2020-03-15 12:27:14 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 ftcs
不是黑,去年我真去试驾了,辅路上地板油(车上3个人)憋到5000转,只有声音,车速死活上不来
2020-03-15 13:26:44 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 清风无价
是车企定价高还是税什么的高,好像同一款进口车都比美国贵吧
2020-03-15 20:27:42 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 远山的雪
跪着卖车跟跪着买车的区别或者说,美国人不懂得工匠精神?[超得意]
2020-03-15 22:30:32 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 mmliyaloosek
国人买车本来习惯就差异,不看本质的,所以不需要做类比
2020-03-15 23:57:36 来自 PC端网页 来自太平洋app
16楼 0牛
对不起,国人不需要动力,2000转毁车,3000转就炸了。
2020-03-16 08:56:01 来自 PC端网页 来自太平洋app
17楼 云路66
其实如果跟美国对比的话,很多进口车的价格国内也是比美国贵很多的,一般来说越高级别的车差价约大,例如宝马的X5,或者路虎览胜,差距并不会比ES低多少
2020-03-16 14:35:38 来自 PC端网页 来自太平洋app
这你就不懂了,雷车精髓就是ES200,中国人专属座驾,美国人还享受不到呢,必须加价。
2020-03-16 22:41:23 来自 PC端网页 来自太平洋app
19楼 Harri亮
动力就像是收智商税。10万就能买到的动力,却出了30多万,动力小型车,价格豪华车。
2020-03-17 03:13:03 来自 PC端网页 来自太平洋app
20楼 xuglsjs
反正不能问,问了就是质量好,用一辈子,传家宝。
2020-03-17 08:41:03 来自 PC端网页 来自太平洋app
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