【太平洋汽车网 新车频道】据海外媒体Autocar 报道，阿斯顿·马丁旗下纯电动车型Rapide（查成交价|车型详解） E的量产计划临时喊停，并将Rapide E转为研究计划，以强化牌子电动化发展速度。
Rapide E概念车于2015年发布，最初预计于2018年量产，虽然最终进度稍有滞后，但厂方已顺利完成车辆的主要开发，该车也于去年的古德伍德速度节正式亮相，并计划该车以限量的形式生产，限量为155辆。但进入2020年，Rapide E却没有进一步消息。根据海外媒体获得的消息，阿斯顿·马丁已决定不对Rapide E进行量产，该计划也转为研究计划，用于强化牌子电动化发展。目前该车是不是已经接单、买家已支付的车款是不是退还等细节还不确定。
Rapide E的流产或许与阿斯顿·马丁更专注于DBX有不少关系，目前汽车市场对于SUV车型的需求远多于跑车，这对于目前财政状况十分艰难的阿斯顿·马丁而言，将精力放在潜在市场更为巨大的SUV市场属情理之中。（文：太平洋汽车网 杨高宇 消息来源：Autocar）
Rapide E概念车于2015年发布，最初预计于2018年量产，虽然最终进度稍有滞后，但厂方已顺利完成车辆的主要开发，该车也于去年的古德伍德速度节正式亮相，并计划该车以限量的形式生产，限量为155辆。但进入2020年，Rapide E却没有进一步消息。根据海外媒体获得的消息，阿斯顿·马丁已决定不对Rapide E进行量产，该计划也转为研究计划，用于强化牌子电动化发展。目前该车是不是已经接单、买家已支付的车款是不是退还等细节还不确定。
Rapide E的流产或许与阿斯顿·马丁更专注于DBX有不少关系，目前汽车市场对于SUV车型的需求远多于跑车，这对于目前财政状况十分艰难的阿斯顿·马丁而言，将精力放在潜在市场更为巨大的SUV市场属情理之中。（文：太平洋汽车网 杨高宇 消息来源：Autocar）
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