谢邀。我只能大概讲讲，产品我不懂。

说实话之前都没怎么听说过这个公司，不太了解前因后果，大概理解为是一个互联网造车公司，目前已经做好了试制车。车外形还是不错，不过据我看应该是概念的成分更多点，量产车是造不成这样的，20十几万的车还来对开门，这成本上天啊。

就拿题主说的这几点来说吧：

1、纯电动中大型SUV，续航400公里；
续航400公里对标model X，卖20万也正常，只不过人人都想着做高端，有这么多需求吗？400公里打算堆多少电池呢，70度是要的吧，那么电池成本就已经15万向上了，20万下的来？

2、可支持换电模式；
换电模式现在还有啥前途啊，特斯拉都不做了，国内除了力帆还有第二家做的吗？

3、快充1小时可行驶320公里；
快充也不新鲜啊，国内哪家做不了啊。

4、中控大屏；
同上，大家都有的东西就没必要说了。

5、年底与整车厂代工合作实现小批量生产；
听说是在安徽建厂，那就是奇瑞咯，我是不看好，之前蔚来和江淮也代工来着，最后有啥前途么。主机厂哪里有这么傻，你说代工就代工啊，互联网公司出得起代工费嘛。

6、2018年正式上市，价格20~30万元。 

18年上市，到时候面临一堆合资新能源车型的冲击，比亚迪上汽都不知道迭代到什么程度了，卖这么贵有谁买呢。

现在互联网公司造车的这么多，同质化严重，产品上市都得等到18-19年了，等到哪个时候，一线城市市场饱和，补贴和牌照效应消退，你还拿出一个这么贵的产品，产品力尚不如人家特斯拉16年的产品，黄花菜都凉咯。