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15款508 加速抖动异响
2020-02-26 16:58
加速行驶时 油门踏板、方向盘、底盘前部、均有抖动。伴随底盘前部异响(类似轴承异响)。故障表现如下: 1、只要加速行驶都能感觉到油门踏板、方向盘、底盘前部有抖动,急加速抖动特别明显。2、行驶时底盘前部一直有轻微异响,类似轴承异响。速度越快异响越急促,感觉是轮胎每转一圈响动一次。注:怠速轰油门,油门踏板、方向盘、未见抖动。只要行驶就有抖动、异响。车况很好,保养到位。平时怠速平稳、加速顺畅、变速箱升降档流畅。已检查或更换:前轮左右轴承、前轮左右减震器(整套)、变速箱油、四轮定位、前轮动平衡、轮胎轮毂均没问题、发动机脚胶、底盘橡胶均没问题。(但抖动、异响依然存在)。会不会是半轴、或变速箱引起的抖动、异响?
标致408
3.41
良好

推荐10-12万,想买辆各方面都称心如意的合资轿车,太难了。 这个价位,车企会高度控制成本,车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高,这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时,不得不做出多方面妥协。 一,1.6T动力下放,入门就是1.6T+6挡手自一体的组合;二,价格大幅下探,2019款408的1.6T版本起售价14.97万,2022款新408起售价仅10.57万(10.57万是预售价,正式价格可能再下探一两千)。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机,最大功率170匹,最大扭矩250N·m,零百加速时间9s左右,在同价位合资轿车中,性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm,轴距2730mm,横向空间优势明显,腿部空间优秀。不过,由于前、后排座椅都较高,对于身高超过180mm的驾乘人员来说,头顶空间稍显局促。综合来说,新408驾乘空间处于中上游水平,不是短板,无需妥协。10.57-12.17万的新408,姿态够低,它的到来让预算在这个价位的消费者,选车不必再处处妥协。它在动力,空间,外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位,是个即务实,又让内心很体面的选择。

评价车型:标致408 2022款 360THP 追光版

mb52306919

4.69分
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