我的小五,13款2.0T,四驱精英版,开到如今6年正,10万公里,最近突然在换挡时,转速表猛升至4000,然后马上又下来,启用定速巡航功能时也有这种现象,而且起步时反应慢,请问是什么问题?
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(共6楼)
正常的.1、在换2档时,你必须要先退出1挡,然后再进过空挡到2档,不管你换挡有多快,但这一过程还是存在的.2、在退出1挡后,在空挡时(还没有入2档),虽然你油门放了,但喷油并不是不是马上就停止为怠速状态(需要一个过程,但不是很长),同时你的离合器踩下后,脱离的减速箱,发动机相当于空载,加上发动机还有残余的油进入,再加上发动机运转的惯性,所以导致发动机的转速会比原先稍高,但不会持续很长时间.所以你一旦进入2档,如不加油,发动机由于已经为怠速喷油量,再加上运转的惯性消失,再加上减速箱已经啮合发动机是输出,转速会迅速下降.所以要给油门一定的量,保持或者加大喷油量.
你这个有可能是积炭比较严重才会这样的啊,也有可能是火花塞方面的原因的啊。
我觉得是离合器片换换离合三件套里程数也不少了越野车离合费的厉害些吧?
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