4缸机什么时间上市啊？为什么新的4缸机的动力下降了？还不如3缸的啊？
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评价车型：缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT热擎
mb51691733
4.50分
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(共14楼)
估计4缸机应该在今年就差不多了，毕竟三缸机现在消费者不太买账，所以长远考虑肯定会出4缸机的车型
这个是不是可能4缸的发动机它是比较老的哪种发动机不是新研发的，这个三缸机现在好像都是新研发出来的。
这个具体的消息还没听说过，不过你可以直接咨询一下经销商或者官方，他们一般都会提前知道的。
这个缤越的4缸机什么时候上市，基本上得等过阵子，这个疫情稳定才会有消息的吧。
老的4缸机国五标准升级国六排放，不得已降低动力，少了3马力!
1.4T是肯定不是新的，功率是调低的，4缸机基本都要调低功率才能符合国6B标准（否则单价番倍吧），这个当然比1.5T差好多了，不但是功率差好多，最重要的是它的升功率也差好多，所以开起来根本不是一回事。8年30万公里根本不需要担心了。家用没有动力方面要求的话选1.4T吧!不过到时看一下价格多少才决定吧!
是啊，1.4的功率低很多，动力肯定不如1.5的3缸。也许4缸的抖动要小一点
1.4是之前帝豪gs和gl的机器，各项数据都不是很好。技术很落后，
4缸机价格一般不会定太高，但一定会减配置和运动套件，动力方面也会大大折扣
老掉牙的电喷1.4T，还权衡呢，在别的车型上配邦奇的烂CVT，新款换了万里扬的CVT25，才提升了点马力和扭矩，达到141P和235牛；这个1.4T真不咋的，能做个长安哪个1.4T的直喷还可以，现在这个3缸还是很牛的，国产中唯一能用0w-20粘稠度的细粮机油，就是后期保养贵，想在外面保养网上都不太好买这个发动机机油，最低得ACEA认证的C2级别的低灰分机油，比API最新的GF-5级别都高，市面上为什么很少有ACEA认证的机油就是申请认证太严了，很难通过
和情怀无关，买国产车的人还是有很大的手动挡需求。对于三四线城市以及一些县城，不堵车而且驾驶技术娴熟，手动挡还是有很大的市场。
正解，全球独此一份多点电喷的涡轮增压发动机，嗯 ，是够老的除了是个4缸基本没有亮点
一般来说，同排量下，活塞行程长的扭矩大（这样活塞直径小），活塞行程小的功率大（这样活塞直径大）。所以，一般来说，3缸比4缸更容易做到大扭矩和大功率（因为其单个缸的容积大），但是，3缸动力不连续，所谓的动力大，不过是个是不连续的瞬态值，而4缸只是数据上看起来小而已。然而这并不能说明什么。其实，对日常使用来说，跑到150，其实只需要30多千瓦的功率就够了。而汽车有劲没劲，主要看低速扭矩，这个主要看变数箱调节，跟发动机关系其实不是很大。
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