前段时间去滑雪爬山的时候车辆一切正常,回去下山的时候用的仍然是AUTO模式但是档位没随着下坡车速变化,发动机转速被拉的很高,驾驶室轰鸣声很大,有遇到的吗,求正确操作方式。
推荐优点: 大气,大气,大气,重要的事情说三遍,底盘真是高啊,无论什么道路,太实用了,首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,整车外形凸显大气、简约,充满力量感。
缺点: 实用是实用,油耗有些高。但同类车比起来,还是不算高的了,俗话说,知足者长乐。
评价车型:哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座
mb48385357
5.00分
查看223位真实车友评价
回复
(共15楼)
车辆下长坡利用低档位控制测试,避免长时间踩刹车导致刹车过热抱死,所以发动机转速就会高一些,是正常现象!
2020-02-20 08:01:17
来自 PC端网页
车子在下坡的时候,由于这个重力的作用就算不给油发动机的转速 也是会拉高的这个是发动机的牵引作用。
2020-02-20 08:03:36
来自 PC端网页但是驾驶室轰鸣声很大,就像平时原地踩油门哪种感觉一样
2020-02-20 08:06:28
来自 PC端网页有其他正确的操作方式吗?
2020-02-20 08:07:01
来自 PC端网页我遇到过,那时刚提车才两天,走山路下坡的时候转速会很快被拉高到3000多转,最高达到3600左右我就感觉不对,就踩刹车了,连续发生好几次,但档位和速度基本没变化,当时也是心里直滴咕,后来我还特意打电话问了售后,答复是下坡为确保安全会拉高发动机转速,但具体情况需要检查。后来我也在网上查询了相关情况,也有类似说法,但感觉转速拉得偏高了,而且还有继续走高的可能。但自那之后再也没有发生过,我也怀疑当时是自己车子没有关闭自适应巡航(我没有设定,但自适应巡航档杆被碰到了,当时新车才到手没两天没搞明白,后来才发现的),也有可能是这个问题。
2020-02-20 08:15:12
来自 PC端网页利用发动机控制车速,这就是安全正确的操作模式,如果你觉得声音大,转速高,轻点一下油门就会升档,但这样车速会加快,你需要踩刹车或者刹车要踩得更重。
2020-02-20 08:29:52
来自 PC端网页H9最先上市时下坡自动升档,有个黙下坡故意不踩刹车就说存在安全隐患,现在H9都加了陡坡缓降功能,利用发动机牵引控制车速,咋又被认为是问题呢?哈哈,长城真是难啊!其实任何时候想要升档、减档,只需一根拇指轻轻拨动换挡拨片就解决了。
2020-02-20 08:31:27
来自 PC端网页新手吧,手动挡没怎么开过吧,用低档拉低速度 ,低档下坡和高挡下坡速度区别大的很
2020-02-20 08:33:32
来自 PC端网页太正常了,楼主一看应该是没开过手动挡的
2020-02-20 08:41:54
来自 PC端网页这就是越野爱好者要求的下坡锁档,现在长城已经满足大家了,满意吗
2020-02-20 09:05:33
来自 PC端网页这个不是问题,你可以直接手动升档就行
2020-02-20 09:06:12
来自 PC端网页就是很矛盾
2020-02-20 09:27:50
来自 PC端网页这是根本不懂机械原理的
2020-02-20 09:59:22
来自 PC端网页有个功能叫陡坡缓降
2020-02-21 13:04:46
来自 PC端网页哪个速度你下坡出山都不知道猴年马月了
2020-02-21 19:29:53
来自 PC端网页
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复