楼主中规2019款野马2.3T,2019年5月1日提车,到今年一月份大概开了1.5w公里。具体情况描述如下。突然猛踩油门的时候,发动机舱内有噪音,无论是从1000到1500还是1500到2000,只要是猛踩都会有。只要是突然踩(无论踩多深多浅),都会有,平跑巡航的时候没问题。声音很小,但是声音频率蛮高的,就好像两个厚铁片碰撞的声音。虽然冷车的时候这个声音听起来大一些,但是跑十几公里之后依旧有这个问题。打开机盖子,空挡,车内边踩油门的人能听到,车外边人听不到哪个声音,但是车外可以明显发现这个声音随着进气出现(或者涡轮)。我怀疑是不是节气门或者涡轮之类的地方有问题。
优点: 爱上Mustang是从极品飞车这部电影开始的,被赛麟野马深深吸引无法自拔,当时就想着以后有能力了绝对要买一台野马,虽然国6了无缘5.0,但是总归是野马,肌肉硬汉的外观,2.3T的澎湃动力,奢华的内饰都是我满意的。
缺点: 没有排气声算吗?哈哈哈,还有就是吧座椅靠背角度调节是手动的有点麻烦,悬挂偏硬
评价车型:福特Mustang 2021款 2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版
茶之艺
5.00分
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(共13楼)
哪位遇到过或者解决过?留一下车型和大概多少公里出现的问题
对楼主反馈的这个异响方面问题的话,这个需要让维修人员实际来检查才能确定到底是什么原因呢?
是汽车的节气门响.解决的方法是:启动后.预热3分钟后.再行驶.就不会有响声了.带速最好不要空踩油门 对车子没好处 你可以试试车子发动起来过短时间在开风扇 车子凉大脚油门 太折腾车子了引起问题需要见实车才知道就是冷车启动的时候开了一小段路都没事,此时速度低,当3-5档的时候,加速深踩油门踏板 还有的说是节气门不干净了,清理一下就好了。我找修车师傅看过,也不知道是什么问题2、 福克斯启动后发动机舱内有"滋滋"的响声: 原因:绝大部分是电子助力转向泵声音 油门驾驶。 4、 福克斯手动挡车在半离合状态出现"嗡---"异响: 原因:离合器片的震动你启动后有"突突突"的声音,你把离合踩到底,这个声音就会消失。这是传动系的一些机械 油门,等开个一两公里后,发动机温度达到理想工作温度后(一般是90摄氏度),
猛踩油门发动机异响原因:冷车启动 “哒哒” 声的原因1. 液压挺杆:由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气,从而造成“哒哒”声。2. 气门间隙:气门摇臂磨损,造成气门间隙过大。3. 节气门脏:油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4. 碳罐电磁阀工作声音:这个是正常声音,可以继续使用,如果声音过大,建议去4S店检查一下。冷车启动 “咔咔” 声的原因1. 三元催化器:冷车启动后半分钟内有“咔咔”声,之后就没有,这一般是三元催化器受热后膨胀发出的响声。2. 正时部分:冷车启动有比较大的“咔咔”声,一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的,另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种响声出现。3. 空调皮带摩擦声:如果是开空调时才有响声,有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动 “咚咚” 声的原因1. 燃油箱排气阀工作不良。2. 回流泵内部流体存在冲击。3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。
这种情况有可能是出现了一些质量问题,如果还在质保期以内的话,你可以找售后给你检查处理一下,
更新一下。我发现用“猛踩”形容不太准确。应该说是“提取的时候有异响”。
我的也是涡轮哪个表奇怪,不过我是停下来的时候涡轮无故起压,造成车子抖动很厉害,去了4s没找到原因。这情况偶尔存在
可能要修发动机了,有个微博的二手车商收了台,发动机抬下来修了,
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