车子产生异响的判断与处置：（1）出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，这是品质和生产工艺问题，基本没什么解决方法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决，对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。（2）发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如：比较刺耳的皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油；（3）轮胎异响，如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。（4）变速箱有异响，判断变速箱异响的方法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动挡的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修价格较高，因此，一定要经常检查，勤换油。（5）刹车异响，这应该是最常见的异响了。一踩刹车就“嘶嘶”的叫，一是可能刹车中有了硬物；二，刹车片可能快要磨完，需要更换；如果以上两点都不是，那就可能是因为刹车片质地较硬，换一个质地较软的刹车片应该会解决掉这个问题。当然，刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，这是生产时故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。（6）悬挂异响，行驶在路上，特别是颠簸的路边，悬挂会发出各种奇怪的响声，这个时候你就要重视了，有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。总的来说，悬挂系统异响这类故障还是比较难确定的，需要到专业的4S店修理店把车升起来检查，不要盲目的换件。异响主要是由于某些部件松动有旷量，或是某些部件磨损导致的，如果车子发生过碰撞事故，则需要更为彻底的细致的检查。同时还要检查各个胶套是不是存在老化的现象，如果老化情况不严重可以喷点类似于WD-40等防锈润滑剂到胶套上，可以起到润滑的作用，也能减少异响的发生。（7）方向盘异响的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油即可解决。转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调节皮带松紧度或者更换皮带。方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。（8）发动机护板异响，螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是不是松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。（9）前档风玻璃异响，前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前档风玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。（10）低速颠簸路段就响，遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是不是来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等方法缓解和尽量消除异响。（11）由于季节性原因形成的异响，比如因天气变冷，车子部件由于润滑原因或热胀冷缩原因产生的不匹配异响。上述关于异响的原因，自己能处理的及时处理，否则建议还是去专业店及时处理，以免影响用车安全和开车心情。

是哪种声音，常见的咯吱咯吱的声音是门的连接处摩擦的声音，可以在门铰链上加点润滑油，在门锁扣上缠些电工塑料胶带，包括后备箱的，试一下吧

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降低悬架受到的冲击，这样可以保护悬架和减震器。

根据上述情况，如果只是冬天气温低的时候异响的话，可能是塑料件或者橡胶件发出来的可能性较大。

冬天天气冷，底盘悬挂上的各种胶套、胶块（垫）等会发硬、发脆、遇颠簸时一摩擦肯定会响，等车热后自然消失。这无法解决!

汽车走颠簸路段有异响可能是底盘的间隙和底盘的橡胶老化造成的，也有可能是车门合页产生的异响。松旷的螺丝，大托架上的螺丝，三角臂上的螺丝，稳定杆的螺丝，都会造成异响。坏掉的避震器都会造成底盘的异响。胶套的老化和松旷，胶套的松旷和老化就是橡胶的承受能力的下降和扭变能力的减弱，像就是在弹性交接的情况下没有弹力，没有扭力了。再就是弹性交接的损坏，他们的损坏造成在变形的情况下出现不能弹回，这也是造成异响的主要原因。车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是需要涂抹润滑脂，可采用虎头hotolube的车门铰链润滑脂，这是4S保养用的润滑脂。这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。保养周期为三到四个月。

这个应该是内室发出的声音吧，毕竟冬天塑料件间隙过大，所以说震动就会发出声音了呀。

冬天气温低，车子的零件内饰容易热胀冷缩的，所以冬天的时候会产生异响，等天气转暖了，异响声就会少很多或者消失了，很正常的，放心吧，

所有异响，1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。  2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。  3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。  4、在发现问题时无法找到解决的方法或修理店时，可以拿出使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后站仍然可以有偿二十四小时服务。

习惯就好，我的经典福克斯也是这样，冷车的时候，尤其的冬天，就有稀里哗啦的声音

低速异响：一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。 简单判断是轴承还是轮胎 方法有二：1，前轮轴承好判断，把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响就是轴承，无声则是轮胎。2，后轮轴承不好判断，因为驱动不了，所以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承，不想了就是胎噪。

这个有可能是天气一冷了，然后中控的塑料件收缩。间隙一大，所以就是会发了出来这个声音啊。

这个可能是悬挂系统，某个地方也可能是球头，这个最好是去检查检查，有松动。就换了吧？