ATSL稍微一点点虚位，大概一度同期3系和giulia虚位几乎为零买菜车虚位高达几度那么究竟是哪种好？有人说高速道路长途完全没有虚位不太好，果真如此还是夸张？
推荐优点: 动力绝对ok，下雨天起步地板油，超车什么的轻轻松松。外观犀利，喜欢这种美式肌肉车的豪爵，还有就是原厂中间双出排气，启动的时候hag还有一丢丢声浪。
缺点: 油耗感人，市区里17个油怎么开都降不下来，高速也得八九个，可能是我新手不怎么会开车吧。起步大油门提到120以后减速发动机转速有时候竟然会下不来，车子一冲一冲的，不知道什么原因。1000公里开始车子就开始有异响，原厂卤素大灯，市区里开开勉勉强强还能看见，上了高速就是个瞎子太危险了，二十几万的车用卤素大灯实在伤不起，当时想买高配的可惜停产了。还有就是有时候启动车子中控屏幕竟然不会自动亮，服了好吗
评价车型：凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型
噚
3.38分
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理论上来说，转向虚位越小（包含结构和响应两方面），表现出来车辆的转向灵敏性越强，响应越快。但实际上车辆或多或少都会存在转向虚位，并且国标也会规定范围，不能太大，也不能太小。好处首先就是在通过单边冲击的时候，虚位的存在能比较好的化解由车轮传递到方向盘上的力反馈，也就是俗称的冲击转向，其次就是避免车辆在高速行驶时因误操作而带来的风险。坏处就是在主观上感觉车辆转向响应不灵敏，指向不符合驾驶员预期。国标GB 7528-2012中规范了车辆转向虚位的上限，一般不得超过15°。关于更多影响转向虚位或响应的因素还包括车辆本身的操稳属性和底盘的调节设定等
1、方向盘有虚位是正常的2、虚位一般是左右1.5度，如果过大会感觉转向有延时不灵敏，过小会导致操作频繁会过快疲劳。3、如果虚位过大可以检查转向助力，此问题的原因可能是助力皮带松，但差异车型解决方案会不一样，需要根据实际车型解决
方向盘虚位的作用现在大部分汽车都配有方向盘虚位功能，假如没有此功能，那么汽车就和我们平常见到的卡丁车是一样的，稍微扭动方向盘就会进行方向调节，可以说是指哪打哪。尤其是高速行驶时，轮胎很容易出现跑偏的现象，从而引发安全事故。而如果有方向盘虚位功能，那么方向盘的自由间隙能稀释掉路面对方向盘的冲击力，使转向变得更轻柔，不用双手一直调节方向，可有效减轻驾驶员的手部疲劳。方向盘虚位多少比较合理关于方向盘虚位的合理数据，其实一直都存在着争议，这也是厂商工程师比较难拿捏的，因为如果调节过大，那么车辆转向就会反应迟钝，这样会降低方向盘的灵敏度，从而导致突然事件不能及时应对。调节过小，转向就比较敏感，这样也是不利于行驶的。一般转向轮的自由角度在20到30度为宜。
转向系统调节是厂家反复测试调节的结果。应该比较适合这款车子，建议车主不要纠结方向盘虚伪。
一般来说的话，方向盘的确是会有一点虚位的呀，如果说楼主觉得很不爽的话，可以去调节一下。
这个跑高速的话感觉有没有都还好吧，自己习惯车的调性了，注意了就没问题!
我觉得ATSL的虚位稍微有一点点儿，也可以说跟没有虚位基本没有什么明显区别，我认为这样是最好的，因为如果一点儿虚位都没有的话方向太贼了，日常也不太舒服。
虚就虚点喽。我的车虚到飞坡可以把拉杆从螺丝哪里掉出来。换个带帽子的螺丝接着用。不是精度车虚位就虚被。就算你改的没有了。只要一飞坡或石子草的猛了，还会变回之前那样的。
太敏感了。任何机械结构都会有间隙还让你给感觉出来了。。开过之前老车才知道，试试那才叫方向间隙。。车到是越来越好了，开车的人倒好骄情了。
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