19款2.0G，车子刚启动转速到1500左右，发动机声音超级大，然后慢慢的转速下来，最后稳定在900-1000，发动机声音正常，4s店说都这样，是车子预热过程，你们也这样吗？
推荐有几个方面是我最满意的，一是车子的内饰设计和外观设计都很不错，体现了一种从里至外的高级感，二是车子的空间表现力很强，坐在车里一点拥挤感都没有。
评价车型：凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版
小吴日记
4.00分
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(共11楼)
你好，这是一个正常的现象，刚启动的时候，有时候发动机声音还非常响呢。过一会也会小下来的
冷机启动时机油是冷的，变速箱油也是冷的，发动机是冷的，润滑是不到位的，汽油是低温下雾化不好的，各种因素都影响着刚启动后的怠速稳定性。所以一些厂家为了保证发动机刚启动时的怠速稳定性就会在启动后一段时间内拉高转速以高转速来保证发动机的稳定性和适应能力。
根据楼主描述，现在的车辆都配有快速热车程序，就是要保证冷车启动后能够让快速提高发动机的温度。
1、发动机启动瞬间，转速约在1000转左右。2、其实发动机技术状态差异，其启动时的阻力是差异的，启动转速也不相同。如：新发动机末经良好的磨合，各运动件之间的配合相对比较“紧”，启动阻力当然就大些，启动时的转速相应也会低一些。经过良好磨合与保养的发动机，各运动件之间的配合达到最佳状态，启动时的转速也会稍高些。3、驾驶员其实很难鉴别出新车与磨合良好车在启动时的转速差，这个差距不大的，除非进行精确的测量。4、从汽车技术角度说，汽车发动机的启动性能，是从启动时间来考查的。5秒内能一次启动的，属于启动性能良好。发动机启动瞬间的转速并不是启动性能参数。
汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。发动时为了节约燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的差异需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温差异，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。汽车怠速高的原因：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时EGR阀打开。
汽车刚打着火时，发动机转速比正常怠速时要高，这俗称发动机的高怠速状态。转速能够达到1200-1500转，大概半分钟左右就能开始逐渐回落，一直恢复到正常怠速800转左右。这个现象是正常的，所有车辆都会有的，高怠速的目的是为了让发动机温度尽快升高，以达到最佳工作温度。
冷车启动后，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，在速热车一分钟左右，发动机的转速会自动回落到1000转以内正常的
丰田的都大的，我听到的都是这样，听过雅阁英斯派的声音好听很多。。
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