15款自动1.6L冬天冷车时，遇到颠簸路段可以听到发动机舱有异响，比较沉闷，打开看又没看见哪里有明显的松动最主要是开热了颠簸又不会有，冷车不颠簸也不会有不知道你们有不有这个情况
推荐优点: 没有小毛病，动力充足，油耗低，低速隔音效果不错。每个阶段对于爱车都会有不同的驾驶感受，定期更新对爱车的口碑也会对广大车友在选车、购车、用车方面提供一定的帮助！ 对于年轻的工薪阶层来说选择长安悦翔V7的确是一个不错的选择。现在上市的新车叫逸动DT。当然同级别的车里面还有很多车型可以选择，但是选择它的确有每个人的理由。 对于国产车来说，毕竟技术不如国外先进，油耗差距基本不大！很多人喜欢在论坛里面晒油耗，说什么百公里6个多甚至有百公里5个多的！对于我个人来说，按照现在国内成品油的价格看，一公里5毛钱是可以接受的！大部分国产车应该也就是这个水平了。另外说一下，千万别看官方给出的综合油耗，那都是想象中想要达到的目标！ 相信很多买这款车的人应该都是上下班代步用，我购买这款车也不例外！平时上下班基本遇不到堵车的时候，路况非常好，没有红绿灯！车是2015年9月份买的，也就算是快三年了，跑最远的路就是过年和平时小长假的时候带着媳妇和孩子回丈母娘家，全程360公里！全程高速，在这里我要说一下悦翔V7高速的表现。高速油耗的确是很低，很省油！ V7的油箱比较小，好像加满也就是45L左右，210块钱左右加满吧，加满跑610公里左右，这也是我大概看的，没有仔细看过！对于上班族来说，一般的话20天左右差不多就用完这一箱油！我粗略的算了一下我这两年下来油费差不多也就是6000快钱！已经很满足了！最后，在这里说几点节油技巧吧。第一、避免猛起步急刹车。第二、遇到红绿灯提前减速！第三、车上没用的东西该拿下来就拿下来，减轻车重也很重要！
缺点: 减震偏硬，高速隔音效果不太好。
评价车型：悦翔V7 2015款 1.6L MT 乐动型 国V
汽车爱好者2371
4.88分
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(共10楼)
你听到的这种声音会不会是发动机发出来的声音，你再仔细检查一下吧
冷车响，天气寒冷，导致发动机怠速升高，冷车启动机始终保持高转速，你就会感觉发动机声音变大了。这种情况属于正常现象，不需要担心，几乎所有车在冬天，发动机怠速都会升高。等车热了怠速就下降了。2机油异响使用机油不当，机油也是有标号的，有的适合夏天，有的适合冬天。所以做车保养的时候要注意春秋时节换适合季节的机油。一般来说夏天的机油在冬天用，会变得粘稠，发动机的摩擦力增加，发动机的噪音也就大了。（国内润滑油质量参差不齐油膜厚度有差异，同样是5W40的油，国际标准的会稀一点，可能会令到发动机声音增大，只要过一会就没事，特别是公里数多旧车，发动机油轨不能保压，要等启动一会机油压力上来了才不响。这些都是正常不影响使用的。3皮带异响发动机舱发出“吱吱声”，那属于皮带轮松了，尤其在转向的过程中发出这种声音，或者刚启动就吱吱响过一会就好了，这就是皮带异响了。通常是调紧皮带或者更换皮带及涨紧轮。
这种情况确实是有的，冬天的时候车上各种异响的，天气暖 和之后各种异响也就没有了。
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。解决方法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比比较好。
冷车打火时，发动机都会有异响。只要热车之后，异响消失，就是正常现象。首先要知道一点，只要是汽油发动机，都会有抖动，因为机械运行时都会产生震动，这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。而冷车启动时，发动机异响，很可能是因为发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故，都流到了机油壳底部，导致启动的瞬间无法及时润滑。特别是冬天的时候，天气冷，机油达不到工作温度，机油流动性差，就更加容易出现这类情况。而且天气寒冷会对电瓶电压造成影响，从而启动比较困难。有一个方法可以判断是不是异常，就是在抖动的过程，看转速表是不是稳定。如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题了。这种情况下，要及时去4S店或是专业的修理店，让技师进行检查，确定问题了，再对症修复。最常见的，是清洗节气门积碳。
冷车时发动机异响，可能是由气门发出的声音，冷车启动水温油温达不到正常工作温度，机油粘稠度和润滑度都不够，气门顶筒不能完成调节所以冷车会有异响，而热车就不响了。不过由于无法见到实车，无法进一步判断，还是建议您到专业4S店进行进一步确定。
这个冷车的时候 是肯定会有点的啊，这个我觉得可以检查一下的啊，这个没什么影响的。
汽车冷车启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷车启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间之后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理店检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声――碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷车启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷车启动时也会出现这种现象。
冬天的时候，随着气温的降低，橡胶受温度的影响都会变硬会搜收缩，这个时候发动机舱里面的皮带与金属之间的摩擦就会改变，如果皮带变硬的话，皮带就会进一步的失去韧性，所以当皮带与金属的摩擦的时候，就可能会出现打滑的情况，，当皮带与金属人之间不能够正常摩擦和工作的时候就会出现异响，在绝大多数的车子，这种异响随着发动机厂里面的温度提高，就逐渐消失了，所以当出现这种情况的时候，大可不必担心，正常使用就可以了。 但是如果车子已经跑了5万公里或者已经有4-5年的车龄了，这个时候就要注意检查，发动机舱里面的发电机皮带是不是出现了老化的情况，因为这个皮带一旦老化了，就有可能断裂，虽然断裂不会造成致命的损害，但是会造成发动机舱里面一些部件停止工作，引起一些不必要的麻烦。
如果冷车启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷车启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。而且在此期间，发动机为了达到它自身运转的温度，以及带动各种设备，往往节气门的开度都是大一些，发动机的转速就会高一点，噪音也大一些，抖动也会大一点，零部件的异响也可能会出现，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，建议还是去4S店检查下.
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