我的车最近一个月，3降2，2降1有顿挫。入库时r 挡和d 挡也有科腾一下顿挫。这两天起步时也有科腾一下明显的顿挫。现在9万多公里了，是什么原因？有一样症状的吗？谢谢
推荐外观设计非常漂亮，看上去特别精致，虽然没有轿跑那种风格，但是这种小小的造型就是惹人爱，同时舒适性也还可以。
评价车型：大众Polo 2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
大喇叭⑧
4.75分
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如果新车时变速箱换挡没有顿挫，使用几万公里之后就出现了换挡顿挫的现象，这种情况一般就是故障了。最常见的故障原因就是变速箱油没有及时更换导致的，由于变速箱油过脏或者时间长性能改变，导致各液压阀件的动作发卡、迟滞等，在换挡时动作不能协调一致，或者发生运动干涉，就会出现换挡顿挫、抖动、冲击等现象。另外如果变速箱曾经高温过，内部的离合器片、制动带等可能会有烧蚀等异常磨损，各部位的密封性能也会变差，从而导致换挡过程异常，对外的表现也是换挡顿挫。还有就是发动机的动力性能发生了变化，导致发动机输出的动力与变速箱档位和车速不匹配。比如发动机积碳严重、缸套磨损等导致动力下降，在需要相同动力的情况下需要更大的节气门开度。而变速箱仍然是以新车时的数据作为理论依据，根据节气门打开角度来判断发动机负荷的，这样就会出现变速箱档位过高而发动机动力不足的现象，对外的表现也是换挡顿挫。所以说，自动挡汽车出现换挡顿挫的主要原因就是变速箱的换挡逻辑不好或者发动机动力输出与变速箱档位、车速不匹配。在实际应用中，如果是由于换挡逻辑导致的顿挫，我们是一点方法都没有，只能被动承受，等待厂家技术升级；如果是由于发动机动力不足导致的换挡顿挫，可以采用清除发动机积碳、修理发动机等方式恢复发动机动力，一般这样的故障就可以解决。
谢谢，新车时候没有，这顿挫现象有了油耗也上去了。现在加两百五六的油跑四百多公里，六块六每升。
习惯了，同一款，这款变速箱和发动机匹配有问题，娘胎里带来的，无解
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