一款车的品质如何有很多标准来衡量，外形设计、内饰配置、动力操控、安全性......如果是电动车的话还要增加一项，那就是续航能力。

小鹏G3采用封闭式前脸设计，扁平化的车头和其他车型有很大的差异。LED头灯，光剑式日行灯兼具原创度和辨识度。全景式前档风玻璃是让很多人都惊呼的设计，可以说开创了一个独到的先例。车尾LED尾灯有渐变质感，转向时候的灯光具有流水转向的动态光影。

小鹏G3的配置说来就话长了，标配车身稳定系统、胎压监测、刹车辅助、制动力分配、陡坡缓降、自动驻车等等常见的功能。最值得说的就是L2.5级自动驾驶的XPILOT系统，XPILOT 2.5级智能驾驶包括有多功能，比如ACC自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航、ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助等等，是目前新能源量产车中的最高等级。

小鹏G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速成绩是8.5秒，动力方面没有任何问题。再看续航，目前小鹏汽车长续航版可以达到520公里的续航水平，面对出行代步以及跨省出行也毫无压力。

小鹏G3的转向手感区别有3档可调，方向盘有3种助力模式：轻柔，标准，运动。一般来说，轻柔的模式比较适合女性车主，对整车的操控会更加轻松一些；标准模式是最折中的方案，基本上大多数的使用者都会选择这种模式；运动模式下转向的回馈会发沉一些，适合比较激烈的驾驶状态，给到驾驶者更多信心。同样，小鹏G3的驾驶模式也有3档可调，区别是常见的经济、标准和运动模式。运动模式的话，动力响应更快些，而且速度的提升也是比较明显。切换到经济模式响应就变慢了，不过得益于扭矩以及动力线性输出，也有不错的驾驶乐趣。标准模式就是正常驾驶模式，足够应付绝大部分场景。

根据2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布来看，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP 测试五星评价，成为2018版C-NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。另外，据了解小鹏G3的电池组使用了更高的“双倍国标”，经第三方检测机构的测试发现，小鹏G3的动力电池能够顺利通过模拟碰撞、挤压、冲击、浸泡、火烧、跌落、震动等测试，达到了比较高的要求。

从这几个维度来看，小鹏G3也是不错的紧凑级纯电SUV。