smart这个牌子压根就不是针对欧洲以外市场设计的。欧洲中大型城市因为规划问题市区很难停车，smart的设计针对的就是这种使用环境。国内再难停车，也没见哪个停车位小到b级车停不进去，欧洲停车位可比国内要小不少，真的有不少停车位b级车很难停进去。smart的使用者一般只是用于市区通勤，别的作用肯定会开家里别的车。
其次，smart西欧的起步价比polo还便宜3000多欧，放到国内介于奥拓和雪弗兰赛欧这种档次。如果大家把smart理解成奥拓，估计就不会有那么多负面评价了。花高配高尔夫的钱买辆奥拓档次的车，只能说梅赛德斯对于smart牌子的运营太成功了。同样类型的进口车，大众up在欧洲的价格和smart forfour差不多，进口到国内卖到10万左右就被人骂疯了，其实想想大众up比smart价格良心多了，虽然都是五十步笑百步的产品。
这代smart是雷诺twingo拉皮的，比日产玛驰（查成交价|车型详解）还低一个级别。多花一倍的钱买个情怀，不亏。
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