现在来看看高票答主的另外一个信口开河的例子！

放大点看清楚这个豪言壮语！



那么我们来看看，在一个春光明媚的周日早上，德国AUTOBAHN高速上的350 超级飞侠是如何的“不少”吧？！  


厂家公开数据： 


谁能告诉我，这位清朝王室是怎么在周日早上随便一目测就找到那么多快过 LaFerrari, Zonda, P1, Reventon, 918, SLR, Carerra GT，Enzo 的车呢？？？是不是周六晚上夜生活过度了？ 


现在来看看德国政府在Autobahn上测到的历史前10次最快纪录吧（注意，这是累计几十年的数据）！

第10名，是瞬间时速309公里的 Corvette （瞬间，不是平均，而且你细看的话，会发现很多这些记录都是汽车杂志类似TOP GEAR之类的去搞事儿的，比如这次）. 

历史第十名的最快纪录，比高票答主所说的“350的也不少”还慢了一大截！我们是该信谁呢？


第9名，是兰博基尼的大牛Aventador（查成交价|车型详解）。还是比某人说的350 慢了一大截。


好，现在快进一下到他说的350 ，在本排行榜上能过350的记录，几十年中总共只有4例，由。。。你猜对了，布加迪威龙（而不是什么奥迪瓦罐，大众GOLF之类），所创造。

不用往下看了吧？ 





补充2： 

很多讨论提到了高速行驶下的油耗，那我们就来看看著名德国杂志做过的测试吧。 

保时捷卡宴TUBRO S，在270公里时速的时候是67个油（百公里烧 66.7升油），油箱容积是100升。按照这个速度，卡宴要跑600-700公里路，需要加4-5次油，每次算你6分钟，那就是半个小时。当然，看过TOP GEAR的就知道布加迪威龙的极速之下是100多个油。

之前有一个回复的哥们，张嘴就是“精神好的话连续几个小时开个两百七八总不是问题吧~ ”，你知道我当时花多大力气才把一堆粗口憋回去么？ 



原贴： 

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