日前，汽车专业网编辑查询第三方汽车投诉网站发现，在2020年1月的投诉排行榜上，上汽通用别克英朗（查成交价|车型详解）排到了第六位，说来也巧，2019年轿车销量排行里英朗的排名也是第六位，那么这个总排在第六位的别克英朗，其投诉主要来自哪些问题呢？我们来盘点一下。














据第三方网站的统计结果看，别克英朗的典型问题主要来自转向系统（卡滞、打方向沉重、异响）除此外，发动机抖动也是典型问题之一。




一位2018款15T手动精英版英朗车主在投诉中反映道，“2018款别克英朗跑高速车速在100迈以上时方向盘卡滞有间隙，严重影响行车安全”。从投诉内容上看，转向卡滞的现象已经严重影响到了车主的行车安全。













不止是卡滞问题，转向系统中还存有打方向沉重的问题，一位2015款15N自动精英版的英朗车主，在投诉中提到，“别克英朗转向沉重，正常行驶车速80以上，方向盘微调有明显卡顿，全程4S店保养，过保前沟通过未检测出问题，要求厂家解决好车辆的问题”。













除了卡滞、转向沉重，转向异响也是转向系统中的典型问题，一位2017款18T双离合精英版英朗车主，在投诉中反映道，“后倒档转向时，方向盘下面经常出现嘎达一声异响；目前异响更为频繁，打方向经常都会出现”。而经过检测，异响问题来自转向十字轴和转向机问题，解决需更换转向十字轴和转向机。













发动机抖动是别克英朗的另一大典型问题，一位2019款18T自动互联精英版英朗车主在投诉中反映道，“新英朗出现异响，类似吸气和撒气的声音，严重影响驾驶感受，汽车抖动和噪音比之前明显加剧”。













无独有偶，一位2018款15T双离合进取版的英朗车主也遇到了发动机抖动的问题，车主在投诉中反映道，“发动机启动瞬间噪音大，怠速时噪音也很大，而且发动机怠速抖动大。”













万辆月销量起步，高销量也坐“过山车”




英朗作为2019年轿车销量排名第6的车型，其月销量自然不会低，只不过，这款车型真的很喜欢坐“过山车”，销量表现十分不稳定。从英朗销量趋势图里，我们也不难发现，英朗在2019年经历了三次较大的波折，销量落差在万辆左右。但是英朗的销量实力还是十分不错的，即使喜好“大起大落”，但是始终都保持在月销量在万辆以上。













同时，英朗在2019年的销量在上汽通用别克中占比颇高，占到上汽通用别克的18.49%，相较2018年的13.33%也有较大的增长。或许有人疑问，20%都不到的占比真的很高吗？要知道，在拥有军威、GL8、昂科威等热门车型的上汽通用别克中，这样的占比真的已经不错了。




诚然，我们要认可英朗的成绩，但集中性的转向系统问题，与发动机抖动问题毕竟是事实存在的，如果不能完善的解决势必会影响到英朗的市场口碑，而且紧凑型汽车市场虽说有较大空间，但竞争一向激烈，要想在这一市场中，继续保持竞争力甚至脱颖而出，无论是质量还是服务，都容不得一丝懈怠。