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新款 雷克萨斯ES 300H 冬天早上热车 油耗一直升高
推荐特别满意这台车子的质量稳定性，而且也非常喜欢本身的外观设计，看起来足够大气，也比较有档次，这台2.0L的发动机也拥有着比较出色的动力表现。
评价车型：雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版
杨枝甘露芒芒
4.63分
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(共15楼)
影响油耗的因素：1、路况。2、个人的驾驶习惯。3、如果车子新车没出磨合期油耗也相对高点，楼主参考下看看是不是这几方面的原因。
对于冬天热车的话，确实油耗是会比平时高很多的，这个也是属于正常的。多跑一跑油耗就下来了。
发起来后，转速到1000一下时，就开始慢慢走起来了，水温到正常温度时，就可以正常驾驶了!
冬天汽车油耗增加的原因： 1、热车方式不对 长时间怠速并不好，因为冷机启动，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速控制阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，所以长时间热车是增加油耗的首要原因。 正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50公里/h，轻轻地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 2、热效率下降导致喷油量增加 由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬天机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。
冬天气温低发动机热效率下降导致喷油量增加，在同等工况下，冬天车辆的油耗肯定要比其他季节高，油耗会升高
早上在热车状态下，由于怠速所以车子的显示油耗确实是会上升的，必竟冬天对油耗影响还是挺大的。
这个是正常 啊，这个是行车电脑方面显示出来的，直接不理它就行了啊，冬天会高一点的。
其实想表现的哪种油耗啊，主要他就是根据当时的速度，还有喷油量，一个复杂的计算过程，如果你早上在热车的时候，车只是在工作，但是他没有行驶公里数，肯定对百公里的油耗有影响的
新车磨合期多久 或者多杀公里 ，本人的车已经行驶1万8千公里了。
电量足够的情况下 不需要原地热车READY 就可以开动只不过前自动热车这几分钟需要缓慢行驶因为这个阶段 驱动力几乎全都是电机提供的如果大油门 动力电池电量会很快用完
300油耗高的大部分原因是因为空调温度调的太高咯，冬天制热的话需要发动机带动水温制热，所以发动机会启动的比夏天频繁，夏天空调制冷用的是电池的电，夏天时候，电池电基本都是3格，现在都要充满了发动机还在工作，温度调到20度会有感觉，
正常，我300h冬天油耗也上升，从11月的5.3上升到1月的5.7，Gbook显示，1月低温最近一箱油的油耗6.2。冬天汽车暖气，来自发动机热量。混动车型冬天开暖气，发动机温度不够，就会启动给电池充电，同时提升发动机温度，油耗就会上升。
混动不用热车吧？不过冬天确实油耗高，低温保护，有时候会车自己启动发动机。
冬天因制热空调等会磨损一定电量，因此，300h在冷车启动时发动机往往会比夏天更早介入，此时的油耗会上升，且发动机噪音会比较大。不过，这个过程是比较短的，通常行驶5-6分钟之后水温一上来发动机噪音会明显下降，油耗将恢复到正常水平。根据我个人使用和观察，在冬天正常使用下，300h的油耗并不会明显增加，我的300h油耗只比夏天增加了0.1L，这是很正常的。另外，对于行车电脑上的平均油耗显示值，没有必要经常去清零，因为这个显示值是通过数学模型计算的，和多个指标相联系，在累计里程数1000公里内显示值的误差较大，超过1000公里后平均油耗与实际油耗值基本相符。
300H不用热车啊，只是冬天启动后发动机就会介入，时间持续也就一两分钟，冬天如果只是市区用车整个油耗会上升1.3左右，长途或者高速的话油耗增加不多，我的车已经行驶15000公里，综合油耗4.5升。
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