现在的各大车企，车型换代越来越快，有的17款还没卖完，19款都出来了。但老款不能说退市就退市，很多还留在市场发挥余热。有人说，买新不买旧，买车当然要最新款。也有人说老款更成熟，抄底更划算。那到底该怎么选择呢？这期车学院就带大家来看看新旧两种车型的区别大吗。
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下面是文字版
新款最大的优点就是新设计和新技术。新设计让新款车型在外观内饰上更符合当下审美，新技术让新款车型在动力、油耗等方面更出色。
另外，新款车型在安全性方面也会更进一步，在配置上大多与时俱进，让你享受到更多便利。
不过，新款车型的新技术可能会存在漏洞，也不排除会碰到“牙膏厂”的套路。
还有就是贵，新款车型往往没有什么优惠，而且由于现车紧俏，等一个月甚至三个月提车再正常不过。
所以，等一等再买也没什么不对。
老款车型一般是上一代畅销车型的末期产品，经过市场的洗礼，能修正的基本都修正了。
同时，老款车型为了给新款让路，让自己保持竞争力，通常会大降价，有时甚至会屈尊降级。
不过，老款车型也面临着相当大的压力，首先就是更严格的环保排放标准，可能让你开不了几年，这一点间接影响了保值率。
其次是落伍的造型和配置，使用时可能没那么方便。
再次，某些老款车型后期会有零配件质量下降的情况发生。
车学院的建议是，如果经济压力不大，对新产品新技术有需求，那等一等买新款最合适。
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新款最大的优点就是新设计和新技术。新设计让新款车型在外观内饰上更符合当下审美，新技术让新款车型在动力、油耗等方面更出色。
另外，新款车型在安全性方面也会更进一步，在配置上大多与时俱进，让你享受到更多便利。
不过，新款车型的新技术可能会存在漏洞，也不排除会碰到“牙膏厂”的套路。
还有就是贵，新款车型往往没有什么优惠，而且由于现车紧俏，等一个月甚至三个月提车再正常不过。
所以，等一等再买也没什么不对。
老款车型一般是上一代畅销车型的末期产品，经过市场的洗礼，能修正的基本都修正了。
同时，老款车型为了给新款让路，让自己保持竞争力，通常会大降价，有时甚至会屈尊降级。
不过，老款车型也面临着相当大的压力，首先就是更严格的环保排放标准，可能让你开不了几年，这一点间接影响了保值率。
其次是落伍的造型和配置，使用时可能没那么方便。
再次，某些老款车型后期会有零配件质量下降的情况发生。
车学院的建议是，如果经济压力不大，对新产品新技术有需求，那等一等买新款最合适。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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1
快来回复楼主呀
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