我的刹车最近不知道怎么回事,熄火立马很硬,踩不动。之前熄火放半个月,前两脚也是软的,而且现在打火踩刹车,一直有嗡嗡的电机一样的声音,是不是助力泵漏气了,有没有懂的车有啊?你们有没有这种情况?
优点: 1.因为是自吸的车,油耗感觉还不错。
缺点: 1.减震真的很硬,在减速带上踩了一口唾沫,车里的人都能感觉到。
评价车型:艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型
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4.50分
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(共16楼)
有问题,还真没有遇到过,楼主平常刹车正常么?一般停车在踩几脚才会变硬的,如果刹车没有影响那么在看看一段时间
这个是正常的,熄火之后刹车就没有助力了,这个你踩两脚之后,里面的柱子用光了肯定就会很硬了。
刹车系统的主要构成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘,还有一个制动辅助设备ABS泵。刹车力量的传递是这样的,我们踩刹车踏板,力传给制动总泵,总泵活塞推动刹车油前进,刹车油推动制动分泵,分泵推动刹车片来抱死刹车盘。首先我们需要知道刹车是怎么样完成的。在车上有一个非常重要的零件就是真空助力泵,就正是因为他的存在,我们在刹车的时候才能够非常轻松的完成这个操作,我们汽车的刹车踏板与真空助力泵是相连接的,如果说踩下刹车踏板的时候,真空助力泵就会发挥它的作用,推杆也会用力连接刹车总泵,而刹车总泵也通过一些液压管道把液压油传递到刹车卡钳上,这个时候压活塞就会顶刹车片,让汽车完成刹车的操作。从刹车的过程中就可以看出来真空助力泵在刹车的过程中起到了辅助执行的作用,但是熄火之后刹车踩不动的原因就是因为真空助力泵。助力包分为两个腔,一个腔与大气相通,另一个与进气管相通。发动机运转需要持续的吸气,进气管路会形成负压,这样就能够把与进气管相通的腔吸成真空,两个腔之间就会有压力差,助力就是靠的这个压力差。如果汽车熄火后,就没法抽真空了,助力包两边的压力相同了,没有压力差,也就没有了助力。当现在踩刹车时,完全靠我们脚的力量去推动制动总泵和分泵,就会感觉非常硬,踩不动。
的确如此,熄火后刹车泵不工作,第一脚还能踩动,第二脚之后就踩不动刹车了,这是正常现象!
我的GX也是这样 硬 嘶嘶响 去4S说正常。再就是你是不是打开了自动驻车,如果打开了 停车熄火后第二天踩刹车会硬
正常啊!我的也是,只要发动机打火之后就很好踩啊!这不是什么问题,别担心。
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