被东条大大@东条乙烯 邀做编辑后，一直说要上点干货，所以一直在攒素材，憋着。今天中午吃饭，打开知乎，发现@茬子 同学居然先下手了。不行，我要趁热撸一发。
提车刚过两周，开了1850公里的样子。聊聊感受。
先说缺点。因为思域（查成交价|车型详解）被捧得太高了，必须要泼个冷水，不能让东本太骄傲。
缺点：
1，装配工艺有问题。体现在走烂路有不明部位异响、前排中央扶手可以左右晃动、排档杆可以随便晃动。这个晃动真的让人瞬间感觉档次低，看着外形像20W以上的车，摸摸这些部位，瞬间10万里头了。另外的接缝大什么的，我倒是可以接受，哪怕车门接缝大到我刚提车那几天经常以为门没关好。
2，USB接口太少，我的是低配，有俩USB接口，中配以上据说只有一个（中央扶手里面木有）。
3，USB/HDMI/点烟器插口位置待商榷，这个位置是凹在中控下面，假如你平时把线插好，牵引出来，的确好用。但是，一旦是在开车过程中，副驾驶想充电，而数据线没有提前插好，那么就尴尬了，我在高速上曾经一路摸着口子，拿USB头去捅，就是捅不进去（像不像XX初体验，昂？），最后还是到了服务区搞定。
4，思域明显是舒适取向，悬挂偏软，开着总有种这车好宽好宽的错觉。
5，边角料有简配嫌疑，体现在手套箱没有阻尼、方向盘多功能材质极其的差。
6，DA系统大概是安卓实习生开发的【误】。
7，后车载摄像头在雨天成像效果很差。当然，这个不该喷，毕竟做成大众那样放在LOGO里的成本高很多，假如真的做成那样，估计也不会全系标配了。
8，胎压监测是TPMS，不是哪种直接显示数字的，而是某个胎漏气或者爆胎了，会检测到来报警的，应该跟大众一些中低端车刷电脑刷出来的方式相同。
9，自动驻车默认关闭、自动启停默认打开。
（7,8提到大众是因为我有朋友开速腾，做下对比）。

优点：
1，动力极其澎湃而又容易控制。注意，是极其澎湃。曾经在道路上压着限速80的跑，旁边一辆外观非常汽配城范，改了嗷嗷叫的排气的三菱翼神呼啸而过，于是我踩到3000转（D档），瞬间叫它吃土。我那呆萌的老婆大人，之前开车挂不到四档，一直充当移动路障，开了思域后问，“这么安静居然到80了我不信我不信”，“为什么红绿灯起步后面车都没跟上”，“这个表显示的不对吧这怎么会到100了呢”。
2，舒服。思域绝壁是舒适取向的车。有个车友去试驾昂科塞拉和思域，得出结论，同样的路段，思域舒服太多。开了思域终于走烂路不担心屁股了。这个悬挂特点以我开过的车来说，跟斯柯达明锐最像（当然比明锐更好）。
3，隔音很棒。比速腾更好，超过雷凌太多。不过胎噪大了一些，发动机急加速噪音也比较大，闷且难听。高速开到160，风噪可以接受，120巡航，很安逸。
4，自动驻车 电子手刹很好用。某些只配电子手刹，不配自动驻车的厂家就是在耍流氓。
5，油耗可以接受，目前表显6.8，我推算，市区 高速，综合油耗在7.5左右。我加的是95/97/98的油。
6，方向盘手感舒服，小、胖，只有两圈就到头，简直太棒了，摸着这个方向盘，只恨上下班路程太短。准备包个alcantara的皮。
7，中央扶手储物空间大，大，大。
8，外形漂亮且耐看，漂亮容易，耐看不易。外形除了前脸大镀铬和腰线略突兀，基本完美。

 晒两个图（车友的）：