19年9月1日更新使用四个月以来的整体能耗情况，以及露营时比亚迪主动放电的功能：



从车内取电使户外电磁炉烤肉成为可能
19年6月30日油耗更新：
比亚迪云服务每两个小时刷新一次能耗榜单，能开到这个能耗，我心欢喜~



19年6月22日油耗更新：
百公里电耗下降至22.8度，基本无不良驾驶习惯，没有猛踩油门和刹车的情况发生。



最新油耗更新，百公里25.3度电，作为一台2.3t（空载整车重量应为2.39t，外加车主与乘客，妥妥超2.4t，应评论中朋友的建议修改整车重量）的SUV，这个表现应该还算可以的~




答案里有老哥提到内饰问题，我再来更新几张内饰照片吧：
后排座椅观感（没单独拍后排座椅，前两天带狗出去玩拍的）


驾驶座观感（提车当天拍的，照片中的“剪刀手”是我姨夫，汉兰达车主）
个人感觉内饰这块要看各位车主自己的审美，在合理的价格区间内选择符合自己审美的车辆这一点蛮重要的，毕竟一台车可能要跟自己很久。

从内饰这个角度讲，我个人比较倾向于简约风 科技感，这两点支撑了我对唐内饰的选择~家里还有一台X5，我个人就不太喜欢哪种传统、厚重的感觉，同时我爸也死活接受不了唐的简约风格~




更新一下近期的使用情况:

已行驶共计1565公里，上50公里能耗25.9度/百公里，之前最低开到23左右~

能耗下降的原因是驾驶习惯的改善（不猛踩油门，也不猛踩刹车），纯电模式下驾驶依然很爽快。

由于答主目前在出差，早起更新问题，时间略有不足，后续回答各位老哥们提出的问题，包括“中保研防撞测试”“家用电桩安装”等的相关问题~







不请自来，刚提车一个月的车主回答一下问题:

车型:唐DM 27.99款；

购车日期: 4月30日；

驾驶里程:约1000公里，其中油电各半，用油主要是上牌那几天昌平、顺义、丰台来回的跑，充电有些不方便，大概用了500公里的油耗，其余上下班通勤、出门游玩、串门用的都是电；

能耗情况: 刚提车时用油电混动模式跑，未开空调，百公里油耗差不多12L，上牌那几天驾驶方式不太好，加之全天开空调，油耗到了17L（还是馈电状态）；目前每天充电，开空调百公里电耗27.6度，充电成本差不多1.2元/度，每公里折合0.33元的成本~

质量方面: 提到这点，有件不光彩的事情分享一下，提车的第三天晚上，出门买夜宵，路口倒车的时候带了点油门，把后方左转向的车辆撞到了?_?｀（呃，我百分百的责任，新手没仔细观察路况），对方右前方车门瘪了一块，我后车门微凹陷，对方车主下车敲了敲我的后车门，说:这钢板用料挺足，真结实！（我保险全赔，再加上我嘴甜，对方车主大哥心情也没多沮丧…），唐这款车质量应该还可以。

各种配置: 仪表盘是液晶屏，可显示百公里能耗、实时胎压、车道是不是偏移等信息；中控屏14.6寸，是个安卓的大pad，基本所有设置都可以在这个pad上实现，看导航不能太爽~

值得一提的是: （1）智能语音助理基本实现车内非驾驶功能的控制；（2）纯电驾驶模式体验完美，行驶过程中基本无噪音，油门的动力反馈非常给力；（3）可用手机远程开关车门、开关空调及座椅通风，这个功能在夏天真的是美滋滋，上车前10分钟把空调打开，到车内就已经是很凉爽的状态了；（4）电子车钥匙还是遥控器，在停车场车间距比较小的情况下，真的是神器。




想分享的暂时是这些，后续如有新的发现再来更新。




龙颜阵楼:




再贴一张比亚迪云服务APP的界面: