近日，眼下月销2万台上下的日产奇骏因国家质量监督管理局主管的中国汽车质量的一则召回信息再次被推上了风口浪尖。







这则被命名为《关于东风日产奇骏车型存在变速器顿挫、脱档问题投诉征集》的消息中，明确指出“作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站，为了保障消费者合法权益，现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱档”的质量投诉问题信息。”







这意味着曾经霸屏车质网良久的奇骏变速箱顿挫问题或将被最终摆上台面，而对于奇骏车主而言，公开的召回或已不需等待太久。







从车质网的投诉看，奇骏的变速箱顿挫问题在诸多投诉问题中表现最为突出，而且出现问题的车型包括14款、2015款、2017款甚至2019款等多个版本在内。而就车主反馈的具体案例来看，车子多在时速90迈时集中出现问题。







用车主的话说便是，“当车辆速度行驶到90-100的时候车辆顿挫严重，像划船一样”、“行驶在90迈的时候，车子一顿一挫”，同时也有部分消费者反馈“车子在低速行驶收放油门时，变速箱有异响并有顿挫感。”

不论是何种情况，奇骏的变速箱顿挫问题都成为了众多奇骏车主的一块心头病，而这也使得以可靠性著称的日产的品质受到了质疑，未来奇骏能否持续走俏，还要看此次事件中日产能否担起责任，切实解决车主的问题。







同时，据笔者了解，日产部分经销商已开始对部分奇骏进行解决，并同客户进行私下沟通处理问题，但从中国汽车质量网的调查来看，小修小补恐怕已经于事无补。

值得一提的是，前不久日产董事长卡洛斯·戈恩被日本检方带走调查，而这也为日产蒙上了一层阴影，其对中国市场的影响我们尚不清楚，但此次变速箱问题带来的影响却显而易见的，除了对日产的口碑造成一定冲击外，问题背后的原因同样值得关注。

如果你是奇骏车主或者有意入手奇骏，那么一定要多了解之后再下手，而对于众多车主所关注的变速箱问题我们也会持续关注。

对于奇骏的变速箱问题你怎么看？留言讨论吧。