作为一枚前二手车搬砖人员路过强答一波。

去年，嗯，17年算是去年了。从去年年中开始，到去年年底，第八代凯美瑞（查成交价|车型详解）可以说是吊足了胃口，赚足了眼球。终于在11月16号的时候，广汽丰田全新第八代凯美瑞上市，公布了最终的价格和配置情况。作为TNGA架构下中国首款战略轿车，八代凯美瑞倒确实对得起“全新”两字，甚至“地球最强凯美瑞”说得也不算夸张。

外观啥的答主就不多扯了，低重心运动化，视觉冲击力在目前各级别的车内都是靠前的，一改之前温吞水的形象，这个比较符合当下的主力消费人群。

图都是转载的，部分出处见水印，侵删~

————————————————割一刀———————————————

题主问的配置，重点讲配置吧。

可以先看看八代凯美瑞比前代的进步有多大。

相比于前一代，第八代凯美瑞在配置上是比较壕的，全系都标配了 LED 灯组（大灯/日行灯/前雾灯/尾灯）、外后视镜电动折叠、降噪前档风玻璃/防紫外线玻璃、多功能方向盘、无线遥控门锁、10 个安全气囊、全车车窗一键升降、双区独立空调（旗舰版是三区）、后排空调出风口、PM2.5 空气净化、EPB 电子驻车系统、前后排 USB 快充接口、车底空气动力学导流板等。除了双擎版车型外，燃油车全系还标配了发动机启停功能。

相对于老款而言，很多原来在老款高配车型才有的配置飞下了梧桐树，像LED 前大灯、10 安全气囊、超大中控显示屏、双区独立自动空调、后排双 USB 口神马的，这些在老款上都是要到中高配以上的车型才有配备的.

然后其他区别配置方面，大部分车型都有配置了全景天窗、HUD抬头显示、车载空气净化器、胎压监测、泊车雷达、倒车影像和丰田最新的TSS智行安全套装（自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞、自适应远近光）等，总得来说，相比于前一代提升很大。而第八代凯美瑞上新增的这些配置，在同价位同级别的车内面，是绝对领先的。

当然，毕竟第八代凯美瑞刚换代完成，和同级车相比就有点欺负人……

那第八代凯美瑞的配置到底什么水平呢？和同级相比，同价位下毫无疑问是领先的，那如果去到豪华车级别呢？凯美瑞的配置可以实现越级吗？

一般来说，顶配车型的配置最高，但买的人相对较少。所以，衡量一款车的配置水平高不高，我觉得不能用顶配车的配置来看，而应该去看主流，也就是卖得最好的车型的配置。从广汽丰田官方的数据来看，第八代凯美瑞目前的订单量已经接近3万了，其中2.5L车型的订单量占总订单量接近70%，所以，在这里，我们就以第八代凯美瑞2.5G豪华版这一车型的配置去和知名度高的宝马奔驰奥迪比较一下。

对比凯美瑞2.5G豪华版和奥迪A4L TFSI进取版，两者之间的指导价差了9万，差价几乎都可以再买一辆雷凌低配了。而配置方面同样区别明显。

奥迪A4L TFSI进取版的价格远高于凯美瑞2.5G豪华版，但配置却比凯美瑞2.5G豪华版差多了。凯美瑞2.5G豪华版多出来的这些配置，如果奥迪A4L TFSI进取版的车主自行加装的话，又是得好几万大洋吧。两者的配置差异详见下表：

然后看看凯美瑞2.5G豪华版和宝马自达320Li时尚版这两款车。宝马自达320Li时尚版的指导价比凯美瑞2.5G豪华版高出了10万，但同样的是，宝马自达320Li时尚版的配置要比凯美瑞2.5G豪华版差了不少。两者的配置差异详见下表：

最后再看看奔驰。奔驰C200运动版比凯美瑞2.5G豪华版贵了将近10万，配置方面比奥迪A4L TFSI进取版和宝马自达320Li时尚版要好一些，但整体上仍然落后与凯美瑞。两者的配置差异如下：

单看配置，还不是顶配车型的2.5G豪华版就已经有这样的表现了，2.5Q旗舰版就不用说了吧……所以，以配置而论，第八代凯美瑞的配置，比前一代高、比同价位甚至高价位的同级车高、比一些豪华车的配置更要亮眼。第八代凯美瑞与豪华车之家的差价，再将高出来的配置换算成RMB，加起来再买一辆雷凌不成问题。跨级别的配置水平，没毛病！