最近突然发现天冷了之后，加油越来越多~~是汽车的油耗越来越高了？冬天汽车油耗增加1L-2L/100公里是正常现象，如果超过这个数值的话~可能就是驾驶习惯或者车本身发生了故障普遍原因有这几点：No.1开暖风的方式不对冬天开暖风不会增加油耗，理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。实际上冬天气温比比较低，发动机“热起来”需要更长时间。在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。。正确的做法是：冬天使用空调时，等水温开始上升再开，吹出的风就有热乎气儿了~现在有些车有远程启动功能，可以提前着车，打开暖风。No.2错误的热车方法先说明一点，热车，作为用车习惯来讲，绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时就需要热车。但长时间原地怠速“热车”是很不可取的，比如每次5分钟...除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、损害三元催化等。正确的做法是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50公里/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。如果冬天行车距离比较短，车还没热就到地方了，这种情况下也会增加油耗。No.3发动机热效率降低由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬天机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。 特别提醒除了以上这些由天气造成的普遍“费油因素”，在冬天用车时，还有一些“故障性”原因。No.1氧传感器损坏氧传感器的主要工作是负责监控发动机油气配比的情况，一旦坏了，油气配比就会失调，车载电脑就不知道该“给”多少油，油耗就会升高。这个就可以自己动手检查是不是损坏。最好的方法就是挂空挡，让别人坐车内轰一会儿油门，自己去后面看排气管是不是冒黑烟。如果冒黑烟，证明氧传感器坏了，就只能换新的了No.2水温传感器故障水温传感器的作用是把冷却液的温度传给ECU。如果它出现故障，提供给ECU的信息总是水温过低，那ECU就会增加喷油量，来让温度上升，所以油耗也就随着升高了因为涉及到电子元件，只能去4S店用诊断仪检查是不是有故障，一般这东西不会坏，如果坏了，只能是换新的。No.3节温器工作不良节温器是控制冷却液流动的阀门，一种自动调温装置。一旦出现故障，就会使发动机预热时间延长或温度过低，电脑就会根据水温传感器信号来增加喷油量，所以油耗也就上去了。除了以上这些，错误的驾驶习惯、不正确的胎压、加装防滑链等都会造成冬天油耗增加!