看了论坛各位大神的帖子心动了想折腾一下四门，引擎盖，后备箱的隔音。有几个问题请教下：1，买三合一的好还是单独止震板 隔音棉 丁基胶好2，TB上300多块10米的能用吗，1cm厚的效果是不是更好3，如果贴单独止震板 隔音棉的话是不是几块止震板贴好后，隔音棉全覆盖上，盖的越严实越好谢谢了
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(共9楼)
一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。对付这些噪音我们可以采用两种方法：第一种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消降噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上差异的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置比较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高挡车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的牌子和品质不当所致。
对于隔音方面的操作，楼主可以参考一下，车友们发的这方面的作业帖子，可以用论坛搜索查找。
这个应该是可以加装的，外面的改装店美容店只有你想不到，没有改不了的，但是涉及线路或电路的改动可能会有安全隐患。
我觉得隔音降噪水平是要看一辆车出厂时候的表现，后期再怎么进行改装他贡献也不大。
我觉得懒点就直接用防水哪种泡沫胶，打到四个轮拱试试
1，其实折腾四门就好，效果非常明显。另外的地方效果不明显，做没做的没啥区别，如果一定要做，反正没事干哪种，前后的可用三合一。2，车门上还是用止震板 隔音棉比较好。3，这棉也不是越厚越好，因为太厚的话可能导致塑料板装回去的时候困难，所以一般般的就可以了。
前几天刚把尾门中控里面塞了吸音棉，四门还没做，测了一下关门声音，不启动45，启动48到55,4000转71分呗，空转的，胎噪还没试验，因为轮子上面的那个空腔还没找到怎么拆，说是要拆保险杠。这车要做隔音，全车恐怕都要做，备胎下就是铁板子，也要做，不过我在考虑止震板从车底贴，然后做一层装甲，不知道效果好不好，还在论坛上扒帖子，看看有没有雷同的
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