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本田1.5T发动机机油增多原因分析
157 9 飞度论坛
楼主 520tong
2019-10-02 22:53
本国1.5T发动机机油增多原因分析

——告诉你真正作怪的鬼

废话不说,先上厂家的官方声明。







发完上面声明之后,厂家最近又发布一个延保方案!







两个声明看完,官方原因分析还没有出来,那我们就来先分析一下机油增多的原因吧!

本田1.5T发动机车主反馈机油增多,拔出油标尺有汽油味,我们权当是机油混入的汽油导致机油液面升高吧!

本田1.5T发动机是一台带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机,给发动机提供燃油(汽油或柴油)的叫供油系统,机油是用于润滑发动机的,专业叫润滑系统,这两个系统在发动机上是独立存在的,他们唯一的接触点就是在发动机的气缸了。

众所周知,机油进入气缸过量(超过发动机设定指标)发动机就会出现烧机油现象,而机油进入气缸的两个途经,一个是从低下通过发动机的活塞环进入气缸,另一个途经就是通过油气分离系统(分离不充分)再吸入进气管-气缸烧掉。

而汽油被喷入气缸之后,如果燃烧充分,那就会变成废气被排出发动机,如果烧不完全,一部分就会随废气排出,另一部分在发动机压缩行程时(由于气缸压力比曲轴箱压力高好几倍)被迫通过发动机活塞环,进入发动机曲轴箱导致机油液面升高。

说到这里大家应该明白了,机油液面升高的原因是两个方面:
喷入气缸的汽油没烧完。没烧完的汽油可以通过活塞环进入发动机油底壳。
那什么情况下汽油会燃烧不完全呢,主要有以下几点?
低温,低温下汽油不容易挥发,去过加油站加油的小伙伴都明白。喷油嘴喷油雾化不良(与喷油压力,积碳,喷嘴孔数量等相关),这个原因又可以分为好向点,不展开。长期低速行驶(市区工况,走走停停),发动机低速运转时会造成燃烧不充分。
什么情况汽油会进入发动机油底壳呢,答复是活塞环的密封性较差,如果个例,多数是零件质量问题,但是如果是批量事故,那应该叫设计缺点了。

爱车的诺诺写过一篇贴子,里面的视频在打开加机油盖时会吹飞抽纸,其实就是说明曲轴箱压力过高,正常的发动机设计,一定会对曲轴箱压力进行控制,更专业一点的叫控制活塞窜气量(即通过活塞环进气曲轴箱的气体量),这个指标与活塞环材料、加工精度等有关,如果活塞窜气量过大,雾化不良的油滴/燃烧不充分的油滴就会在发动机气缸压缩时被压入曲轴箱,造成机油增多现象!
飞度
3.76
良好

推荐♥飞度是你人生中绕不开的车🚗 【选车理由】我是北京的,家里有3台车,2020年初报废一台老车,想买辆便宜、省心又好开的两厢车。当时看到日本上市四代飞度,听说也将引入国内生产,决定选择它。也是因为飞度圈子里都是和我一样的想法性格的人,做各行各业都有,年龄段也相近,也能玩到一起,偶尔一起聚聚,还有各种本田增加用车的生活乐趣,释放生活中压力。 【购车价格】2020年6月盲订了四代飞度,8月26日参加了飞度北京发布会,2020年9月份提车时,是4s店里第一台818丐中丐版,我成为了第一批四飞车主。当时买车时4s没有任何优惠,也没有任何赠品,818版落地居然9.4w。只是厂商给上市前订车的车主送了一套前后包围。 【车型配置】虽然是丐中丐版,没有车机,没有音响,没有后雨刷,没有备胎,没有USB接口,没有轮毂盖,连后排把手都没有。[流泪]但是有很大的改装潜力,改装配件选择范围很广,也很便宜。一次又一次改装的提升,带来很多乐趣。 【用车感受】丐中丐飞度驾驶的感受非常好。加速平顺,轻快,提速时vtec发动机的声音很带感,车身小巧穿梭在街道中自如。因为减掉很多配置,车轻了很多,提速比顶配车更快。现在开了快两年了,日常上下班开未出过北京五环,20000公里,拥堵的北京城区路况,百公里油耗7.2L左右。 【不足之处】车漆车皮确实薄。和别的中型车轻微一蹭,车漆就破了,对方一点漆都没掉。驾驶注意保持车距。 【总结】飞度是平民超跑,也是理财神器。驾驶它操控自如,提速快,油耗低,空间大,改装潜力无限。懂车的买它没错!即使你没有飞度,也总会有机会开一开或坐一坐飞度。它是你人生中绕不开的车。

评价车型:飞度 2021款 1.5L CVT潮启版

mb52283405

4.75分
查看3683位真实车友评价
回复 (共9楼)
分析透彻
2018-02-11 10:39:51 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 cswolf
明天看东本怎么解决了
2018-02-11 13:57:39 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 半岛一色
正好说反了。。。如果曲轴箱压力高,汽油根本进不去曲轴箱 哈哈哈哈哈。本身高温工况与低温工况曲轴箱压力截然相反,哪能用怠速纸巾测试呢?只要是车那位置都是向外吹的
2018-02-11 14:09:22 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 assjunhedesheng
很关注  觉得本田的技术还是挺厉害的  居然会有这种问题
2018-02-11 16:36:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 520tong
曲轴箱压力是正压,不论什么工况都是,因为只要发动机运转,压缩的气体就会从气缸通过活塞环进入曲轴箱,按行业统计值,活塞窜气量大概等0.5%的发动机进气量!
2018-02-11 17:19:58 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 caliumay
曲轴箱不应该是负压吗?通过油气分离后接的进气系统啊?为什么会正压
2018-02-12 14:51:01 来自 PC端网页 来自太平洋app
补充一下:1.烧机油还有个路径,从气门导杆油封渗入气缸。
2018-02-13 05:44:24 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 paopao8886
看起来牛逼,其实胡说八道
2018-02-13 08:52:36 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 hsfhy
个人认为机油增多需符合三个条件,1.小马拉大车,2.缸内直喷,3.涡轮增压,缺一不可。总结完毕,各自对照。
2018-03-10 07:14:15 来自 PC端网页 来自太平洋app
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