已入手ST line三厢。挺想入手两厢的但是家里人坚持让我买三厢。

动力对于城市道路来说足够用了，184匹马力，但试过运动到油门到底的加速，有推背感，却感觉不到有184匹马力（乘过宝马自达3系，差不多同样的马力，推背感很强烈）。

操控转向是真的很灵敏，稍微打一点点方向，轮胎就会有响应，而且路感确实如各种评测里说的，很清晰，路面质地也能通过方向盘传递上来。悬挂方面，虽然是偏硬的属于传递路感的类型，但是面对路面上凸起的地方，坐着的人并不会飞起来，还是能够有效抑制的。

想吐槽的就是，低速状态下想打方向盘，阻力是真的很大，从轮胎传来的阻力，而且方向盘的回中力，好像也很受到轮胎阻力的影响，一点都不直接，应该是由于轮胎太宽导致的。还有一点想吐槽的让我这个新手吃到了首刮，车子有倒车影像了还装配了一个后雷达，功能几乎重叠，却不给装前雷达！我这点真的很想吐槽，有个老司机乘过我车，说前档风玻璃的视野，再低个几厘米视野就刚刚好，刮了之后我才意识到，座椅已经调很高了，但是引擎盖还是几乎看不见。前雷达在选装包里，而选装包要等一两个月，4S店也不高兴卖选装包。

发动机抖不抖，其实怠速情况下是略微有点抖动的（大概是4缸机的1.2倍？），开起来就完全不抖了。（其实也有赌博的心理，毕竟不确定多久之后会变得更抖）

隔音是真的好，高速上听老爷子在旁边疯狂指导听得耳朵都能起茧。而且平时车多的道路上，车窗开和关就是两个世界。

整体来说 ST line确实是新一代福克斯（查成交价|车型详解）里面最能打的一款，而且我在优惠1W5的时候购买，对于性价比也是刚刚好。

提车的时候的照片。




高速以及道路上跑的油耗。7.0对我来说也挺惊喜了。

-------2019.6.29更新-------

整体开着还是挺舒服的。

不足之处就是油耗了，三缸机为了提升马力，只能靠烧油，所以并不省油，城市道路拥堵与不拥堵综合油耗在10.几，高速及道路，7.0左右。

还有一点真的很难受，就是这个变速箱，一秒至两秒的延迟太高了，从R档切到d挡，切完后正常速度松刹车踩油门，发动机竟然会空转，从d换到r也是一样，不影响平时开，不过这点必须要吐槽。8速的变速箱真的是个累赘，都对不起这台三缸发动机。

刹车的脚感是最令我满意的，类比踩屎鞋，就是比油门高出太多了