刚关注了东京车展关于混动奥德赛的报道，其实就是通稿。也看见了汽车之家说19年前引入，个人还是比较关注的。
一方面是试驾过16款顶配混动的雅阁，静音方面确认很到位，而且开起来感觉和汽油车没有区别，刹车也很好。一方面是对本田混动油耗的信心。
这车省油了，平时当四座豪华车开开，关键时刻变成6-7座车。
不过在雅阁和crv的混动中并没有看见变速箱。但是在报道中看见混动奥德赛是有cvt的(黑人问号.jpg)，感觉通稿是不会有这种严重的错误的，唯一的解释是，混动带cvt的。
另外在试驾的时候，店员解释目前2018款是有2.0t版本的，但是目前没有混动的任何消息，相信广本还没有引入生产线。
问题是你本田有必要全线1.5T,2.0T么？油耗也没有多友好啊，看了一下全线10个油以上，除了动力，优势在哪里里？为了抛弃1.5 1.8 2.4 3.0的生产线么？
实际上广本的奥德赛生产线是满载的，每月的生产数量就是3000 不到4000，每月销售也在3300-3800台，所以别想有太大的优惠了，看上了就买吧！
个人感觉如果混动成本控制不错，裸车低配在25以下应该会大卖。
油耗的话，雅阁在日本测是3.3，美国测是高速/城市 5.0/4.8，奥德赛日本测是3.85，我估计实际在6左右。理论上奥德赛应该不会过分低于高速的油耗。

补充于2018.1.3
元旦试驾了奥德赛，次顶配，说说感受。
动力，低速肉，高速加速并不是特别快，这和这辆车的定位有关，一是家庭用车，加速并不是刚需，主要是满足全家出行的必要。其次车近1.9t的重量，加上6个人至少2.2t，我开过奥迪q3 1.4t，2t的重量，起步也肉。高速加速感觉比缤智1.8还是差一些，我个人感觉其实也够用，当然也算是为了7座车，也可以有所取舍吧。
舒适性，启动不错，应该说还是比较安静的。60以下算是很比较舒适的，滤震感受与缤智类似，并没有高级很多。比q3略有差距。高速上风噪比较明显，不过也算是没方法的事情，车上家人还是能轻易睡着，风噪也可以安慰驾驶员不会睡着。电动门真的很赞。
油耗，高速是6.7-6.9，市区是11-13，不是混动还是比较感人的，混动估计应该是6-8之间，和三厢车或者小型suv差不多。
其他，刹车有虚位，有时候感受不到钥匙，雷达方便新手。期待混动版本，一方面期待油耗，方面期待价格不要太高。

更新于1.18
在考虑要不要买混动凯美瑞，主要舒适性更高。
另在动力方面对混动奥德赛有所担忧，2.4L  184ps动力都很肉，2L 146ps不会在高速上更肉么？

更新于2018.12.15

混动奥德赛已经报工信部