泻药

先说结论，这价格肯定不值。比汽油版定价贵三万，汽油版还有一两万的优惠，所以现在这个价格等于比汽油版贵了四五万。

现在需要买的不如去买艾力绅，全系优惠一两万，比奥德赛（查成交价|车型详解）划算。

我有一辆2016款艾力绅，29.28哪款，买的时候优惠5000块，外加保险，落地32。这次奥德赛混动顶配32，落地岂不是36了。当时为什么没有看奥德赛，主要是不喜欢奥德赛中期改款前的外观，不对称的轮毂，有一侧就会是反的。2018款改款之后好看多了，不过优惠也就少了。

回到问题，奥德赛混动，没有备胎，贵了3万，很明显不划算。厂家为什么会订这个价？还不是消费者惯的。汽车产业尤其明显。08年之前本田丰田日产加价，打的大众找不找牙。于是08年开始大众上了TSI DSG，开始逆转局面，老速腾老迈腾高六都是啥质量大家都清楚。当时卡罗拉凯美瑞还是4AT的老古董！持续到最近，本田换代思域雅阁，丰田换代凯美瑞汉兰达，销量上去了，面对消费者什么样？加价！看不起人的销售，然后呢？论坛里一个个都喊混动价格贵也比燃油版好，混动加速好，厂家一看不宰你宰谁？于是高定价就有了。

客观来说，看配置单，我有时候真的佩服日系厂家，丐中丐版本可不是一般想象中的丐。这次混动版，除了顶配次顶配两个型号，其他配置都很低，各种舒适性配置能减则减。然而两个顶配，那价格有几个人愿意？除了两个顶配，剩下的型号还有mpv的意义么？




最顶配魔术门就是脑子进水的配置。谁没事干手挥一下不去拉门？哪个把手轻轻一拉就可以，为什么多此一举？不如弄个脚踢开门或者增加电动尾门有用。




混动还有一点，没有备胎，这怎么出远门？平时城里也就罢了，出远门坏在路上就废了，还不给防爆胎。当初为什么没买夏朗买艾力绅，就是因为夏朗没有备胎。




Mpv安全性，说实话，都不咋样。无论奥德赛艾力绅GL8塞纳大捷龙，看追尾碰撞测试都不行。GL8看着结实，出事故哪个脆和本田双兄弟一个样。夏朗进口看事故图片稍微好点。迈特威和V级理论上好一点，具体碰撞测试也没见过。埃尔法，哪个车体结构和奥德赛差不多，后排离玻璃也很近，事故图片也是废。所以，mpv开车要多小心。三排座的车，估计也就凯迪拉克凯雷德ESV安全性够好，不过哪个皮卡底盘和油耗，一般人接受不了