汽油版奥德赛（查成交价|车型详解）一共5款配置，混动版有6款配置。不过稍微研究一下就可以看见，混动的前面4款车型都属于主力销售车型，30万以上的两款可以忽略不计。而它们实际上也就是对应了汽油版的前四个版本车型。所以接下来，对比一下四个版本有什么差异，就可以大致看出混动版奥德赛到底如何了。
这里只对比指导价，优惠幅度自行参考当地经销商。
2.4L舒适型 vs 2.0L锐 · 舒享版

我们会看见，这两个入门款的车型，指导价是一样一样的，都是22.98万。所以有其他回答里随口说什么混动版比汽油版贵2万……咱能不能查一查之后再说呢？这没什么难度的吧？

除了动力部分，其他配置上有什么差异吗？

我把有差异的都截在下面：

很清楚了。混动版的优势在免钥匙进入和启动、彩色行车电脑显示屏和后排独立空调装置。剩下的，汽油版具有绝对的优势，并且都是实用性很高的配置。

简单一句话就是，同样22.98万，混动版就是靠这套动力总成值回票价的。其他方面确实太朴素了点。

2.4L豪华版 vs 2.0L 锐 · 畅享版

和入门款差异，这两个次低配差价有6000元。区别在哪里呢？

首先驻车制动方式差异，同时轮胎规格不一样。汽油版轮胎大一圈，但混动版电子驻车更高挡一点。

安全配置方面挺奇怪的，混动版还真是多了好几项值钱货，车道偏离预警、车道保持、主动刹车，非常实用。不知道为什么次低配的汽油版没装载。

汽油版提供了前后驻车雷达，却没有混动版的自适应巡航。这是一组很奇怪的配置差异，到底是什么理由，会让混动版宁可提供自适应巡航，而不提供驻车雷达呢？难道是为了让经销商有机会赚加装的钱？

这一组也是很明显的了。汽油版车型在舒适性和扩展性配置方面占有一定的优势。真皮座椅，主驾驶电动调节和加热，有氛围灯，有手机映射功能，还有双侧电动侧滑门。

这样七七八八算起来，次低配的汽油版在配置上比混动版更值钱一点，于是之所以便宜6000元，还是动力总成上的差价。

2.4L智享版 vs 2.0L 锐 · 智享版

两个中间款。差价9000元。看看除了动力部分，混动版贵在哪里。

轮胎规格稍有差异。混动版扁平比更高，理论上行驶在道路上会更舒适一点。

和上面的次低配一样，主动安全部分，混动版依然占据很大优势。

中配的汽油版增加了定速巡航和车侧盲区影像。混动版也有前后驻车雷达了，还是有一些配置上的优势。

在舒适性和功能性配置方面，汽油版和混动版都有增加一些，问题只在于，就整体配置而言。汽油版多出来的副驾驶驶座电动调节、第二排腿托、分段式打开天窗、自动开闭LED前大灯、单色氛围灯、后排隐私玻璃，价值上能否抵消混动版在主动安全方面的哪些配置？

如果两者价值差不多，那么9000块钱的差价依旧是靠着动力总成“赚”回来的。

可我怎么觉得汽油版的配置更值钱呢？感觉应该是次低配的6000元差价更合理一点唉……

2.4L尊享 vs 2.0L 锐 · 尊享

这算是两个次顶配之间的对比吧。差价有点大啊！混动版贵了1.5万哦！贵在哪里？

轮胎有别，就不多说了。

主动安全方面，就剩下这一个小点有区别了。我很想说，9012年了，还这么抠？汽油版多给一个副驾驶驶安全带未系提醒，会shi吗？批量加装，成本增加50块钱有找？

这地方都给全了，都是前后驻车雷达 倒车影像 车侧盲区影像 自适应巡航 自动驻车 上坡辅助，汽油版还多一个发动机启停技术。记住这里。。。

汽油版的第二排座椅还多了一个肩部调节。其他的舒适性配置，两者完全一样。

汽油版固执地不用8英寸中控液晶屏。混动版固执地不给手机映射。这是闹哪样呢？

可以这么说，在次顶配的对比上，汽油版的配置，不管哪个部分，不管看得见还是看不见的，都要多于混动版。之前相比混动版缺失的主动安全配置也都有了。

那我就更奇怪了，就这样，差价竟然还拉大到1.5万了？凭啥？

次顶配混动版的性价比，明显不如中低配车型啊！




所以总结来看呢，就混动版本而言，最值得买入的应该是次低配的锐·畅享版了。中配的锐·智享版虽说差价增加到9000元，但配置方面也是有不小的提升的，也是可以考虑购入的。入门款和次顶配就暂时别考虑了吧。一个是配置太低，一个是差价不合理。

然后呢，本田这套混动系统在绝大多数限购城市区，是不具备申请绿牌资格的。除了更省油、动力比2.4L汽油版更强劲一点，驾驶感受更平顺安静一点 ，它并没有比汽油版增加太多优势。

至少作为一个普通的消费者，在看见这两台车的时候，在仔细了解过两者之间区别的时候，我更倾向于购买汽油版。