（我强烈建议各位屁股决定脑袋的人看下答案里加粗的部分，其实那里已经回答了问题）

（很明显，后面来的人也没人注意到我说了什么。只要一看见我“黑”了大众就热血上头：“他敢黑大众！我要喷死他的日粉！”，这就叫“买了谁家的车，就要把灵魂都卖给谁家”。但实际上：每家车厂的黑历史都一大堆，你跟我摆具体例子我也可以跟你摆一样的例子。）

DSG最早失灵我记得是一台浙江慈溪的高尔夫，夫妻俩开车到西南玩，在重庆一条隧道里突然失去动力。

拖到附近的城市说要换变速箱，还要等。最后两口子决定车就地卖掉回家了。

有一台途观烧死了一个人

EA888不仅烧机油漏机油，油气分离器还有问题

速腾30万还是50万台扭力梁

我对本田的态度是：这很明显就是1.5T仓促上马的结果。

本田再不拿出小排量发动机，在中国就肯定不行了。而本田之前肯定没有足够的涡轮技术储备，研发了这么久晚了这么多年上还是仓促了。

它自己那条线的混动就很稳，目前没啥明显的问题，侧面证明涡轮机是被市场和政策压力推着研发的。

我说大众并不是想说本田没问题，论召回本田并不是最多的，问题隐患也不是最多的，态度也不是最差的。我只是想说如果非要选择性的讨论，那么没有哪家跑得掉。哪家都是一屁股黑历史。

现实中买车是开的，网上买车是为了信仰。说白了还是粉圈那套，“你买了啥就要衷心，否则你就是叛徒”。我记得某年有人退订途观买了个啥，被车托之家论坛痛骂为“叛徒！”，就是如此。

本田其实在汽车界只是个二线小厂，体量跟第一集团的丰田大众差很远，但在中国却是个热点，二十年的热点：本田有啥事，全网讨论骂20年。你不信？现在估计还能找到有人骂7代雅阁（查成交价|车型详解）“车身断裂门”的事呢。

我们让事实说话：

各位自己感受下同样事件在知乎的差异热度，再来替大众装什么受气小媳妇。

再来看看完全不想干话题下本田和大众的“热度”

你看……说菲斯塔的问题下面我随便刷出了一些答案（知乎你不把页面往下拉，是不会显示后面的答案的），然后搜索差异的关键字，请注意这是现代菲斯塔：

本田5个匹配

大众3个

思域23个

途观四个

是是是是……哪些提到“思域”的一定是在盛赞思域的好，绝对不是一起拉出来鞭尸的。毕竟这么高的公关费怎么会有人说它不好呢。话说，我在一个阿尔法罗密欧车主的回答里都看见了讽刺思域的，这位车主算是本田水军吗？




最后再说一次：为什么题主会觉得本田问题特别多，是因为他选择性的看了新闻，就是如此。

另外，本田出点事那就是全网讨伐。我记得在B站有那么几个月推荐页面天天有机油增多，我可没在推荐页看过别的牌子有如此盛景，可能除了一鹿有车的GL8视频被删了之后。