方向盘跑偏得怎么维修，调调方向盘可以不？还是要做四轮定位呢？
推荐现在疫情出门还是有车比较方便，所以就选择买一辆车。开起来是很稳重的感觉，而且动力很不错，推背感是有的。
评价车型：瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版
小猪佩奇呀
4.00分
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(共14楼)
调节方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。
如果仅仅方向盘偏，可以调一调方向盘，如果松手后车辆跑偏那就得做定位了，找专业正规的定位店或者找个经验丰富师傅都行。
方向盘偏，你可以去四轮定位地方，你将方向盘摆正，让他们固定，然后重新调节就可以了!
方向盘有点偏可以通过转向横拉杆来进行调节，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左侧轮就把横拉杆往外伸长，右侧轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左侧轮就把横拉杆往外缩短，右侧轮往里伸长，如果方向盘偏右则相反。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后，出现方向盘不正的问题。如果方向盘左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行驶时，保持方向盘左偏或右偏的情况下，放开方向盘时不会发生跑偏。这种情况就不是跑偏，而是方向盘和方向柱发生了相对的转动位移。只要调节方向盘和方向柱之间的相对转动位移就可以了。如果在平直的路面上高速行驶时，感觉要保持直线前进，必须要用点力来控制住方向盘，否则一放开方向盘时，方向盘会发生自己转向一边，同时车子会发生跑偏向一边的情况。需要做四轮定位进行调节，修正前束值。
如果行驶的时候出现方向跑偏的现象，建议您还是去做一下四轮定位，要不然会吃轮胎的
简单的讲就是进行四轮定位!车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。 但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。 四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。 对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。 汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个牌子相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。 再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。 在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是不是准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的牌子，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。 最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是不是被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是不是在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高挡的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围以内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高挡汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。 再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。 千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。 很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？ 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。 四轮定位所要调节的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。因为有90％的修理店都只给我们调--前轮的前束角，其他的一概省去。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价格却有从三、五十到三百多的差距。而到4S店却要400到900的价格
单纯的方向盘偏，怎么会做四轮定位？都在误导楼主。需要做四轮定位的，是方向跑偏，不是方向盘偏
我的车子右前轮怠速正面撞了一下路沿石，感觉很大力，车子都被弹回来。然后方向就往右偏了，偏了大概10度左右，行驶中车子不会跑偏，就是单纯的方向盘偏。开到售后去，我说高速时过了一个坑就成这样了，售后师傅开起来试了一下，然后就趴下扭了几下什么螺丝，就好了。跟新车是没区别了。
只要不磨轮胎，其实无所谓。我的老虎山都偏了六年了。新虎八又左偏了!没错，我运气就是这么好!
先要看跑偏原因，也有差异情况，方向盘歪 和行驶时车辆跑偏不完全一回事，但很可能是同样问题造成的看底盘的减震器，转向拉杆、减震顶胶这些，都有可能造成行驶中跑偏和方向盘不正，不问原因的调方向盘，相当于人横着走路，把脖子调的也侧过去的思路，行驶时跑偏说明问题在底盘下面，方向盘歪的问题上下都有可能我的车减震顶胶坏了一个（很好理解前轮相当于左右两边支撑不对称了），行驶跑偏不严重，方向盘歪了几度，换了个顶胶就正过来了，
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