早上上班路上行人提醒说我轮胎没气压了，而胎压警告却没有起效，请问各位大神:是这款车没胎压报警系统还是有故障?1.6T旗舰版。刚提车10天
推荐优点: 我的这辆”标致5008GT七座版“最大的优点就是外形浪漫时尚，充满了法系车的典雅元素，其次就是动力比较充沛，家用越野两相宜。空间大（第三排空间除外）配置高，特别是七座的布局偶尔应个急是非常实用。价格实惠也算是优惠吧？这么大卖的SUV顶配版落地也就30万，这在合资车对手里的性价比真的非常的高。
缺点: 个人认为5008最大的缺点是后两排座椅放倒后地板不是纯平的，在长途自驾游时想要当床睡不太方便。七座布局本身是个亮点，但第三排的空间真的非常小，只能坐坐小孩子，大人乘坐时会比较局促。落地快要30万的车居然还是扭力梁后悬挂这点实在不应该啊，虽说法系车的底盘调校都很舒适但调校的再好也没有独立后悬挂那么舒适。
评价车型：标致5008 2017款 380THP 豪华GT版 7座
qyvlwgi
4.50分
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(共14楼)
可以测量一下胎压值，如果已经小于厂家规定的数值，那就前往4s店检查胎压报警系统。
平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.， 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
这个胎压一般到2.2~2.5左右就可以了，夏天的时候低一点，因为轮胎行驶的时候温度高，然后它的气压会变大，冬天可以打高一点2.5左右。
应该是间接式的哪种胎压报警，这个确实有误报和漏报的概率的，所以自己也得注意下!
现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点!
是不是感应器的问题啊，这个胎压低了正常来说事会提醒的啊，你新车直接去售后问问吧。
详细阅读一下说明书，胎压监测一般分为二种【1】直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。【2】间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速区别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。钥匙通电着车不显示数字的是间接式胎压监测，只有在胎压低于或高于标准值时才会报警!
胎压到1.7才报警，所以我加装了铁将军，显示适时胎压
自己带的，据说是根据计算得来的，有报警，必须等车胎压力很低了才能报警，所以装个99的彩色太阳能供电外置的，时刻显示胎压，多好，
停在那漏完气的，这种间接式不会报警，需要跑起来，跑一段有个比较了，才会报的，所以建议动车前还是检查一下4条胎，漏气严重的可以肉眼鉴别的
多谢各位答主!多谢各位兄弟!我这轮胎废了，修理店说破烂得不能修补了，换一个花了一千多。刚提的新车，经验不足。平时开单位的车经常忽略了开车前看轮胎的环节，这当花钱买教训了
自己装个直接式胎压监测，标致这点不够厚道，胎压监测是ABS算转速差的假监测，耍小聪明，还有GT版的哪个假360度全景影像真的不知道说标致什么好，老是干这种被人指脊梁骨的事 。
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