冬天油耗增加的原因有热效率下降导致喷油量增加；错误的热车方式；使用机油不正确。热效率下降导致喷油量增加。由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬天机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。错误的热车方式。这里先说明一点，热车，作为用车习惯来讲，绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时就需要热车。但是，长时间怠速并不好，因为冷机启动，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速控制阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，所以长时间热车是增加油耗的首要原因。正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50公里/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。使用机油不正确。另外，其实机油也是冬天费油的一个原因。大家都知道机油桶上写着类似0W-20、5W-40这种标号，它们代表着机油的黏度值。前面的几万代表着低温流动性，后面的数字代表着高温下机油的性能。一般来说，如果您冬天用了15万的机油的话很可能因为机油粘度过大造成发动机活塞的运行阻力变大，这样的话油耗自然上去了，发动机还会无力呢。您要是在极寒地带的话还可能因为机油冻住造成发动机的损坏。
