12款锐骑 过隔离带 向左打死方向盘 右前轮跟过搓板路一样 咯噔咯噔响（低速）下来检查 轮子也不晃动 目测胶套 轴承也无松旷 望懂行的老铁看一下 看需要检查哪里 更换哪里
优点: 作为第一款跨界车型它的外观历经十二年的时光洗礼光彩依旧。整车线条圆润饱满比例协调，车型小巧灵动，操控灵活加速快通过性好。油耗经济维修成本低。
缺点: 网友说得最多的关于内饰粗糙和发动机声音的问题我自己解释为实用简约和动力澎湃。如果把排气筒的材质提升为不绣钢是不是应该不会那么容易生锈了。目前为止我换过两个，因为被腐蚀导致异响和脱落。
评价车型：天语SX4 2007款 两厢 SX4 1.6L 手动 时尚天骄型
我的小毯子呢
4.50分
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(共6楼)
如果在打方向盘时，前轮出现了异响，那可能是平面轴承坏了，也有可能是悬架之间的衬套老化导致悬架旷量变大引起的。 汽车的前轮在转向时，前面两个车轮的减震器也会跟着一起转，这样减震器与车身连接的地方就需要有一个平面轴承，只有这样减震器才可以转动。 打开发动机盖之后，我们可以看见固定两个前减震器器的塔顶，平面轴承就在塔顶内。平面轴承需要定期涂抹润滑脂，否则会出现润滑不良甚至异常磨损现象。平面轴承异响就是因为润滑不良引起的。 如果大家想解决这个问题，需要更换新的平面轴承，并且更换后在平时保养时一定要定期给平面轴承涂抹润滑脂。在塔顶上都有防尘盖，这个防尘盖千万不要弄丢了，这个防尘盖是可以防止灰尘进入平面轴承的。 悬架的连杆连接部位都是有橡胶衬套的，橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象。如果这些橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样就会导致在打方向盘时出现异响。解决这个问题非常简单，只需要将悬架上所有老化的橡胶衬套全部更换掉就可以了。
气温低的原因，不用管它。我的车之前冬天出现过这种情况，到四S店检查，什么事没有。现在一切正常。
我车夏天出现这种情况，右侧，也没查处什么原因，最近好啦
下过雨地上有水，路面湿滑，都这样，正常，不用担心，我的也这样，特别打方向过大时。
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